Site icon ArabWheels

هيونداي تكشف عن أرقام مبيعات مذهلة لشهر سبتمبر

هيونداي

سجلت شركة هيونداي الكورية الجنوبية إنجازاً تاريخياً جديداً، ببيعها أكثر من 71,000 مركبة في شهر سبتمبر وحده وهو رقم لم يسبق تحقيقه للعلامة التجارية في السوق الأمريكية. ويأتي هذا الإنجاز بعد أن تجاوزت شركة كيا الشقيقة حاجز الـ80,000 وحدة، مما يؤكد أن الثنائي الكوري يهيمن حالياً على السوق بقوة.

الأرقام تتحدث

كان سبتمبر 2025 شهراً استثنائياً لهيونداي، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 14٪ مقارنة بالعام الماضي. نحن نتحدث عن 71,003 وحدة مقابل 62,491 في سبتمبر 2024 نمو ملحوظ في سوق شديدة التنافسية.

أما على صعيد العام حتى تاريخه، فقد باعت هيونداي 678,349 مركبة حتى نهاية سبتمبر، بزيادة قدرها 11٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

مبيعات هيونداي حسب الطراز

الطراز مبيعات سبتمبر 2025 مبيعات سبتمبر 2024 نسبة التغير السنوي (%) مبيعات 2025 (يناير–سبتمبر) مبيعات 2024 (يناير–سبتمبر) نسبة التغير السنوي حتى تاريخه (%) الترتيب حسب الحجم
إجمالي هيونداي 71,003 62,491 14% 678,349 610,494 11%
توسان 17,569 16,802 5% 165,239 145,947 13% 1
إلنترا 13,808 11,186 23% 116,212 101,618 14% 2
سانتافي 10,114 7,918 28% 102,160 83,681 22% 3
أيونيك 5 8,408 3,336 152% 41,091 30,318 36% 4
باليسيد 6,790 8,202 -17% 92,782 81,792 13% 5
كونا 4,078 5,144 -21% 57,278 64,508 -11% 6
سوناتا 3,722 5,575 -33% 45,914 48,430 -5% 7
فينيو 2,836 1,602 77% 23,728 19,843 20% 8
أيونيك 9 1,075 0 4,177 0 10
أيونيك 6 814 599 36% 9,132 9,097 0% 11
نيكسو 1 2 -50% 3 89 -97% 12

الكهرباء تقود النمو

حقق طراز أيونيك 5 نمواً مذهلاً في سبتمبر، حيث قفزت مبيعاته بنسبة 152٪ على أساس سنوي، مع بيع 8,408 وحدة في شهر واحد فقط. هذا لا يعتبر نمواً فحسب، بل هو رسالة واضحة حول ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية.

وبالنظر إلى أرقام العام حتى تاريخه، فقد تم بيع 41,091 وحدة من أيونيك 5، بزيادة قدرها 36٪ مقارنة بـ2024. أما السيدان الكهربائية أيونيك 6، فقد شهدت أيضاً نمواً جيداً، إذ ارتفعت مبيعاتها بنسبة 36٪ في سبتمبر لتصل إلى 814 وحدة.

الوافد الجديد أيونيك 9 سجّل انطلاقة قوية، حيث تم بيع 1,075 وحدة في أول شهر له في السوق وهو رقم مثير للإعجاب لبداية جديدة.

من الواضح أن التشكيلة الكهربائية لهيونداي تلاقي استحساناً كبيراً لدى المشترين الأمريكيين، ورغم المخاوف المستمرة من بنية الشحن التحتية، فإن هذه الأرقام تؤكد أن ذلك لم يعد يشكل عائقاً حقيقياً أمام المستهلك.

الطرازات التقليدية لا تزال تهيمن

رغم النمو الكبير في مبيعات المركبات الكهربائية، لا تزال الطرازات التقليدية تشكل العمود الفقري لمبيعات هيونداي.

  • فطراز توسان لا يزال ملك المبيعات بلا منازع، حيث تم بيع 17,569 وحدة في سبتمبر، بزيادة قدرها 5٪. وعلى مستوى العام حتى الآن، بلغت مبيعاته 165,239 وحدة ما يمثل نمواً بنسبة 13٪ مقارنة بالعام الماضي.
  • أما إلنترا، فقد سجلت أداءً قوياً أيضاً، مع مبيعات بلغت 13,808 وحدة في سبتمبر، أي بزيادة قدرها 23٪. وعلى مدار العام، تم بيع 116,212 وحدة، بزيادة سنوية بلغت 14٪.
  • ويواصل طراز سانتافي سلسلة نجاحاته، حيث ارتفعت مبيعاته بنسبة 28٪ في سبتمبر لتصل إلى 10,114 وحدة. وبالنسبة للعام حتى تاريخه، فقد تم بيع 102,160 وحدة ما يعادل نمواً سنوياً بنسبة 22٪.
  • حتى الطراز الصغير فينيو، المعروف بتصميمه الفريد، شهد قفزة ضخمة في سبتمبر بلغت 77٪، حيث تم بيع 2,836 وحدة خلال الشهر فقط.

بعض الطرازات واجهت تحديات

رغم أن العديد من طرازات هيونداي حققت نمواً ملحوظاً، إلا أن ذلك لم يشمل الجميع.

  • فقد واجه طراز سوناتا صعوبات واضحة، حيث انخفضت مبيعاته بنسبة 33٪ في سبتمبر، لتتراجع إلى 3,722 وحدة مقارنة بـ5,575 في نفس الشهر من العام الماضي. كما تراجعت مبيعاته السنوية حتى الآن بنسبة 5٪.
  • أما كونا، فقد شهد تراجعاً بنسبة 21٪ في سبتمبر، حيث تم بيع 4,078 وحدة فقط مقابل 5,144 في سبتمبر 2024.
  • سانتا كروز، شاحنة هيونداي الصغيرة، سجلت انخفاضاً بنسبة 16٪ في سبتمبر، إذ لم تُبع سوى 1,788 وحدة مقارنة بـ2,125 وحدة في العام السابق. كما أن مبيعاتها السنوية حتى تاريخه انخفضت بنسبة 18٪.
  • وبالنسبة لطراز باليسيد، فقد تراجع بنسبة 17٪ في سبتمبر. لكن هذا التراجع يجب النظر إليه في سياقه الصحيح، إذ ينتظر المشترون الطراز المجدد كلياً الذي تم الكشف عنه مؤخراً.

المستهلك الذكي غالباً ما يُفضّل الانتظار عندما يعلم أن نسخة أفضل في الطريق.

ماذا تعني هذه النتائج لهيونداي؟

تؤكد هذه الأرقام صحة استراتيجية هيونداي في تنويع منتجاتها. فقد راهنت الشركة بقوة على التحول الكهربائي، مع الحفاظ في الوقت نفسه على طرازات تقليدية قوية وهو توازن يثبت نجاحه. فالمركبات الكهربائية تنمو بسرعة، بينما تظل المركبات التقليدية ثابتة في أدائها.

أما التراجع في مبيعات باليسيد فهو مؤقت، ومن المتوقع أن ترتفع الأرقام مجدداً عند وصول النسخة الجديدة إلى الوكلاء.

الخلاصة

هيونداي لا تُظهر أي علامات على التباطؤ. الطراز المعاد تصميمه من باليسيد سيصل قريبًا ومن المتوقع أن يعزز المبيعات بشكل كبير. كما تم تأكيد العمل على شاحنة بيك أب جديدة تعتمد على هيكل مستقل. وتدرس هيونداي أيضًا تطوير SUV مماثلة للمنافسة في هذا المجال.

وقسم الأداء العالي N يشهد توسعًا أيضًا، حيث يتم العمل على الجيل الثاني من إلنترا N، وسيتبعها المزيد من الطرازات عالية الأداء. هذا الزخم سيستمر بقوة حتى عام 2026 وما بعده. هيونداي تلعب على المدى الطويل بذكاء كبير.

أداء شهر سبتمبر لا يتعلق بشهر واحد فقط، بل يعكس سنوات من التخطيط الاستراتيجي التي بدأت تؤتي ثمارها. فقد تحولت هيونداي من علامة تجارية اقتصادية إلى منافس حقيقي في السوق الرئيسية. هذه المركبات تتنافس مباشرة مع تويوتا، هوندا، وحتى بعض العلامات الفاخرة.

الرقم 71,003 وحدة في سبتمبر يمثّل أفضل أداء شهري لهيونداي في تاريخها لذلك الشهر. إنه إنجاز كان يبدو مستحيلًا قبل بضع سنوات فقط. ما رأيك في مبيعات هيونداي المذهلة في سبتمبر؟ أخبرنا في التعليقات أدناه. تابع مدونة عرب ويلز للمزيد من هذا المحتوى

Exit mobile version