مقارنة بين نيسان باترول نيسمو وتويوتا لاند كروزر GR سبورت – السرعة وقوة التحمل

0 152

تعتبر سيارات الدفع الرباعي الـ SUV خيارًا مثاليًا للعائلات، لكنها قد تصبح مملة إذا لم تتوفر لها خيارات رياضية تضفي عليها لمسة من الإثارة. لحسن الحظ، فكرت كل من تويوتا ونيسان في هذا الأمر. ومن هنا، نقدم لكم مقارنة اليوم بين نيسان باترول نيسمو وتويوتا لاند كروزر GR سبورت. تابع القراءة حيث نغطي جوانب الأداء، التصميم الداخلي، أنظمة الأمان، وتقنيات مساعدة السائق لهذه السيارات.

ولكن قبل البدء، دعونا نتعرف أولاً على مفهومي نيسمو وGR سبورت.

نيسمو

نيسمو هو قسم رياضة السيارات في نيسان، الذي تأسس في عام 1984 لإدارة وتحسين عمليات العلامة التجارية في مجالي السباقات والأداء. يبتكر قسم نيسمو نسخًا عالية الأداء من سيارات نيسان مع قوة أكبر، وتحكم أكثر دقة، وتحسينات في التعليق، والمكابح، والديناميكا الهوائية.

تُختبر سيارات نيسمو على مضامير مثل نوربورغرينغ لتحسين الأداء في ظروف حقيقية قبل أن تصل إلى الطريق. نماذج مثل GT-R نيسمو و370Z نيسمو تم تعديلها لتناسب السائقين الذين يرغبون في أداء جاهز للسباقات ومعدل من المصنع.

كما تدعم نيسمو فرق السباقات المحترفة في مسابقات مثل سوبر جي تي، وفورمولا E، وسباقات التحمل مثل 24 ساعة لو مان. يتم بيع قطع الأداء تحت علامة نيسمو، مما يسمح للعملاء بترقية سيارات نيسان الموجودة لديهم دون الحاجة إلى تعديل من أطراف ثالثة.

GR سبورت

GR سبورت هو الإصدار المستوحى من الأداء من تويوتا، وهو جزء من خط إنتاج غازو للسباقات (Gazoo Racing). على عكس النماذج الرياضية GR بالكامل، تركز إصدارات GR سبورت على التصميم مع بعض التحسينات الخفيفة في التحكم. غالبًا ما تشمل تعليقًا أكثر صلابة، وتوجيهًا معدلاً، ولمسات خارجية وداخلية فريدة.

لا يُغير GR سبورت من أداء المحرك، لكنه يهدف إلى توفير شعور رياضي أكثر من النماذج الأساسية. يتوفر على مجموعة من السيارات بما في ذلك يارس، وهايلوكس، وكورولا، وC-HR. يقع GR سبورت تحت تصنيف GR وGRMN في تسلسل الأداء في تويوتا.

يشير الشعار إلى مظهر أكثر حدة واستجابة أقوى دون تكلفة أو شدة سيارات GR الكاملة، وهو مشابه للفرق بين AMG وسلسلة AMG. إنه مستوحى من الرياضة، وليس مُعدًا للسباقات.

مقارنة بين نيسان باترول نيسمو وتويوتا لاند كروزر GR سبورت: رأي المحرر

لا يمكن إنكار أن نيسمو باترول أسرع، لكن هل هو أكثر سيارات الدفع الرباعي قدرة؟ ليس عندما يكون لاند كروزر GR سبورت في الصورة. قد تكون قوة الـ LC300 أقل، لكنها لا تزال سيارة دفع رباعي كفؤة توفر راحة، رياضية إلى حد ما، وموثوقية عالية.

يبدأ سعر نيسان باترول نيسمو 2025 في الإمارات من 449,900 درهم إماراتي. في حين أن سعر تويوتا لاند كروزر GR سبورت في الإمارات هو 399,900 درهم إماراتي. إذا كنت تبحث عن أداء أفضل، اشترِ باترول نيسمو. ولكن إذا كانت راحة البال وقيمة المال هما الأهم بالنسبة لك، فاختيار لاند كروزر GR سبورت هو الخيار الأنسب.

الأداء

لنقارن أداء هاتين السيارتين الرائعتين من فئة الـ SUV:

المواصفات نيسان باترول نيسمو تويوتا لاند كروزر GR سبورت
المحرك V6 V6
الشاحن التوربيني توأم التوربو توأم التوربو
السعة اللترية 3.5 لتر 3.5 لتر
ناقل الحركة 9-AT 10-AT
نظام الدفع 4WD دائمًا 4WD دائمًا
القوة 495 حصان 409 حصان
العزم 700 نيوتن متر 650 نيوتن متر
التسارع 0-100 كم/س 6.7 ثواني 6.8 ثواني
استهلاك الوقود 8.9 كم/لتر 9.9 كم/لتر
الوزن 2817 كجم 3230 كجم

ما يثير الدهشة هو مدى قرب وقت تسارع تويوتا لاند كروزر GR سبورت من وقت تسارع نيسان باترول نيسمو. على الرغم من وزنها الأكبر وقوة محركها الأقل، فإن لاند كروزر GR سبورت كانت أبطأ بمقدار 0.1 ثانية فقط للوصول إلى 100 كم/س مقارنة بنيسمو باترول.

داخلية السيارة

لنقارن داخلية السيارة في هاتين السيارتين العملاقتين من اليابان:

المواصفات نيسان باترول نيسمو تويوتا لاند كروزر GR سبورت
عدد المقاعد 7 7
مادة المقاعد مقاعد جلدية أصلية مع قماش نيسمو جلد رياضي فاخر
مقبضات التبديل (Paddle Shifters) نعم لا
التحكم في المناخ تحكم مناخي تلقائي بأربع مناطق تحكم مناخي تلقائي بأربع مناطق
الوسائط المتعددة

شاشتان 14.3 بوصة مونوث + 12.8 بوصة للترفيه الخلفي.

Ask ChatGPT

شاشة 7 بوصة Optitron Meter + 12.3 بوصة للملاحة + 11 بوصة للترفيه الخلفي.

Ask ChatGP
Apple CarPlay و Android Auto قياسي (لاسلكي) قياسي (لاسلكي)
الشحن اللاسلكي نعم نعم
الإضاءة المحيطية إضاءة LED بـ 64 لونًا غير متوفر
السقف البانورامي نعم نعم
نظام الصوت 12 مكبر صوت Klipsch Premium 14 مكبر صوت JBL
وظائف المقاعد مقاعد مدفأة ومكيفة مع ذاكرة، تدليك ودعم قطني مقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا ومدفأة ومكيفة مع وظائف الذاكرة
سعة صندوق الأمتعة 1500 لتر 1131 لتر

بالنسبة لنيسان باترول نيسمو، قد يبدو أن لاند كروزر GR سبورت أقل تطورًا قليلًا من حيث بعض الميزات، مثل الإضاءة المحيطية أو المقاعد المزودة بتدليك، لكن بالنظر إلى فارق السعر، لا يبدو أن هناك الكثير مفقودًا. نعم، لا تحتوي لاند كروزر على الإضاءة المحيطية أو مقاعد التدليك، ولكن هذا هو ما يعبر عنه تصنيف GR. ومع ذلك، فإن غياب مقبضات التبديل يعتبر نقطة سلبية.

الأمان ومساعدة السائق

الآن دعونا نتحدث عن ميزات الأمان ومساعدة السائق في كلتا السيارتين:

المواصفات نيسان باترول نيسمو تويوتا لاند كروزر GR سبورت
الوسائد الهوائية 10 9
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) قياسي قياسي
توزيع قوة المكابح الإلكتروني (EBD) قياسي قياسي
المكابح التلقائية في حالات الطوارئ (AEB) قياسي قياسي
التحكم في السرعة التحكم التكيفي بالسرعة التحكم التكيفي بالسرعة
ISOFIX قياسي قياسي
التوجيه الكهربائي الإلكتروني (EPS) قياسي قياسي
تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) قياسي قياسي
مراقبة النقاط العمياء (BSM) قياسي قياسي
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) قياسي قياسي
مساعدة بدء التل (HSA) قياسي قياسي
التحكم في استقرار المركبة (VSC) قياسي قياسي
التحكم في الجر (TRC) قياسي قياسي
شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي (HUD) قياسي قياسي
مساعد مغادرة المسار قياسي قياسي
مساعد تغيير المسار قياسي غير متوفر
كاميرات 360 درجة قياسي قياسي
حساسات الركن قياسي قياسي
ChatGPT said:

تعتبر ميزات الأمان ومساعدة السائق في نيسان باترول نيسمو 2025 وتويوتا لاند كروزر GR سبورت متشابهة إلى حد كبير. باستثناء عدم توفر ميزة مساعد تغيير المسار في لاند كروزر GR سبورت. إنها مجرد ميزة مساعدة إضافية، وصدقنا عندما نقول أنه من الأفضل لك ألا تعتمد عليها.

وهكذا نكون قد انتهينا من مقارنة نيسان باترول نيسمو مع تويوتا لاند كروزر GR سبورت. شكرًا لقراءتك حتى النهاية. إذا كانت لديك أي أسئلة أو استفسارات، لا تتردد في طرحها في التعليقات أدناه. تابع مدونة عرب ويلز لمزيد من المحتوى المشابه لهذا.

Cars You Might Like

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.