مراجعة تفصيلية لسيارة شكودا أوكتافيا RS: الخيار الناضج لعشاق الـ GTI؟

كشفت شكودا مؤخرًا عن الجيل الرابع من سيارتها شكودا أوكتافيا RS في الإمارات، وهي السيارة التي يمكن وصفها بالمثالية لمن يبحث عن مركبة سريعة وعملية في الوقت نفسه، حيث توفر أداءً رياضيًا ومساحة كافية للعائلة. وتحمل شارة RS على أوكتافيا اختصارًا لـ Rally Sport، أي “القيادة الرياضية على الطرق الوعرة”.

تتوفر السيارة في الإمارات باسم أوكتافيا RS، وهي نفسها المعروفة في المملكة المتحدة ودول أخرى باسم vRS. وتُطرح شكودا طراز أوكتافيا RS عالميًا بنسختين: سيدان وستيشن واغن (إستيت). لكن السوق الإماراتي حصل في الوقت الحالي على نسخة السيدان فقط.

اليوم، سنستعرض جميع تفاصيل شكودا أوكتافيا RS السيدان، ونقارنها مع أبرز منافسيها. ولكن قبل ذلك، دعونا نتعرّف سريعًا على شركة شكودا.

شكودا

شكودا هي شركة تصنيع سيارات تشيكية عريقة تأسست في عام 1895، وتشتهر بإنتاج سيارات تجمع بين الجودة والتصميم والسعر المناسب. تركّز شكودا في طرازاتها على السلامة، والراحة، والتقنيات الحديثة، وتقدم مجموعة متنوعة من المركبات، من السيارات المدمجة إلى سيارات الـSUV.

من أشهر طرازاتها: أوكتافيا، سوبيرب، وكودياك. كما تضع شكودا الاستدامة ضمن أولوياتها من خلال تطوير سيارات كهربائية وهجينة. وقد اكتسبت سمعة قوية في أوروبا وأسواق أخرى بفضل اعتمادية سياراتها وعمليتها.

تُعد شكودا جزءًا من مجموعة فولكس واجن الألمانية.

تصميم هجومي وجريء

بالمقارنة مع النسخة العادية من أوكتافيا، تأتي أوكتافيا RS بمظهر أكثر هجومية وجرأة. حيث تم طلاء الشبك الأمامي باللون الأسود، وكذلك المرايا الجانبية الأنيقة. ويضم الصدام الأمامي فتحات تهوية مخصصة لتوجيه الهواء نحو عجلات Elias wheels الرياضية مقاس 19 إنش، بلون “أنتراسيت” المميز، والمصممة بشكل ديناميكي لتحسين الأداء والانسيابية الهوائية.

العجلات ليست جذابة جدًا في تصميمها، لكن يمكنك إزالة الأغطية البلاستيكية الهوائية الموجودة على الجنوط لتحسين المظهر العام وجعل السيارة تبدو أكثر أناقة. وتجلس السيارة على ارتفاع أقل بمقدار 15 ملم مقارنةً بالنسخة القياسية من شكودا أوكتافيا، ما يعزز من تماسكها على الطريق ويضيف لمسة رياضية إلى التصميم الخارجي.

تقدم شكودا مصابيح نهارية Matrix LED أنيقة في الواجهة الأمامية، تُضفي مظهرًا عصريًا وجذابًا. أما في الخلف، فيأتي الباب الخلفي مزوّدًا بنظام كهربائي يُغلق تلقائيًا بلمسة زر واحدة، مما يضيف لمسة من الراحة والرفاهية.

كما تحتوي على مشتت هواء خلفي (ديفيوزر) مزيف وفتحات تهوية وهمية، وهي عناصر تصميم تضيف طابعًا رياضيًا دون أن تكون فعلية من الناحية الوظيفية.

يوجد أيضًا جناح خلفي صغير أنيق من نوع Ducktail مثبت على حافة الصندوق الخلفي، يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا دون مبالغة. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن شكودا أوكتافيا RS السيدان لا تأتي بسقف بانورامي (فتحة سقف)، على عكس بعض الأجيال السابقة التي كانت تتوفر بهذه الميزة.

سعر شكودا أوكتافيا RS في الإمارات

تقوم شكودا الإمارات ببيع سيارة أوكتافيا RS كطراز مستقل، وليس كفئة من فئات أوكتافيا الأخرى. ويبلغ سعر شكودا أوكتافيا RS في الإمارات 152,000 درهم.

يمكن للعملاء إجراء الحجز المسبق عبر الإنترنت، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في أقرب وقت خلال يوليو 2025.

المحرك والأداء

تحت غطاء المحرك، نجد محرك TSI توربو بسعة 2.0 لتر، يولّد قوة 265 حصان وعزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر. تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة DSG DCT من 7 سرعات، مزوّد بنظام E-LSD (قفل تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق).

ما هو DSG DCT؟ ببساطة، هو ناقل حركة مزدوج القابض يتميّز بسرعة وسلاسة عالية في تبديل التروس دون الحاجة لأي تدخل يدوي من السائق. يعمل بطريقة ذكية، حيث يتنبّه لتوقيت تغيير السرعة وينفّذ ذلك بدقة وسرعة تفوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي، ما يمنحك قيادة أكثر كفاءة واستجابة.

ويحتوي النظام على قابضين يعملان في الخلفية بانسجام لتوفير قيادة سلسة واستجابة عالية، مما يمنحك تجربة قيادة مريحة وكفاءة أعلى في الأداء.

هل تستحق شكودا أوكتافيا RS لقب “الرياضية” حقًا؟ ما فائدة سيارة رياضية بدون ناقل حركة DCT، أليس كذلك؟ لكن من أبرز الملاحظات على شكودا أوكتافيا RS أنك لا تستطيع التحكم اليدوي الكامل في تبديل التروس. حتى في الوضع اليدوي، لن تتمكن من رفع دورات المحرك إلى أقصى حد، لأن السيارة تقوم تلقائيًا بتبديل السرعة بمجرد الوصول إلى الحد الأقصى (الـRev Limiter)، مما يحدّ من الشعور الرياضي الحقيقي لعشاق القيادة الحماسية.

تستطيع شكودا أوكتافيا RS التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.9 ثوانٍ، لكن ذلك يختلف حسب حالة الطريق وجودة الوقود. أما الرقم الرسمي الذي تصرّح به شكودا فهو 6.3 ثوانٍ، بينما تُظهر اختبارات منصة Carwow’s Draggy نتائج أسرع من ذلك.

رغم وزنها البالغ 1907 كجم، إلا أن كفاءة استهلاك الوقود التي تبلغ 15.7 كم/لتر تُعد ممتازة جدًا لسيارة سيدان رياضية مصممة للعائلة. أداء اقتصادي بالنسبة لفئة تركز على القوة والسلاسة في القيادة.

جودة الركوب

قد تعتقد أن سيارة سيدان رياضية مثل هذه ستُقدّم تجربة قيادة قاسية وغير مريحة — وهذا صحيح جزئيًا. فالتعليق (السسبنشن) مضبوط ليكون ثابتًا، لكنه قابل للتخصيص حسب رغبتك. يمكن للسائق الاختيار بين وضعية الراحة (Comfort) أو العادية (Normal) أو الرياضية (Sport)، مما يجعل السيارة قابلة للتكيّف مع نوعية الطريق أو أسلوب القيادة.

ومع أن ضجيج الإطارات قد يكون ملحوظًا نوعًا ما، إلا أن جودة القيادة العامة مقنعة، خاصة لعشاق الأداء. التوجيه دقيق، واستجابة المقود فورية، وناقل الحركة عدواني وسريع. وبما أنها سيارة ثقيلة وسريعة، فمن الطبيعي أن تأتي مزوّدة بفرامل قوية وهي فعلاً كذلك.

راحة المقصورة الداخلية

عند الدخول إلى المقصورة، أول ما يلفت الانتباه هو مقاعد السباق الرياضية المزوّدة بشعار RS. تتوفر المقاعد بخيارات متعددة من حيث الخامة، تشمل: القماش، الجلد الصناعي، أو الجلد الكامل، حسب الفئة والسعر.

ومن حيث التقنية، تضم السيارة شاشتين:

• شاشة عدادات رقمية بقياس 10.25 إنش

• شاشة ترفيه وتحكم مركزي بقياس 13 إنش

التصميم الداخلي يعكس الطابع الرياضي مع لمسة من البساطة الأنيقة، ما يجعل تجربة القيادة مريحة ومليئة بالتقنيات الحديثة.

لن تجد الكثير من الأزرار التقليدية، حيث يمكن الوصول إلى معظم وظائف السيارة من خلال الشاشة المركزية. ومع ذلك، تأتي السيارة مزوّدة بنظام تكييف أوتوماتيكي ثلاثي المناطق. الكونسول الوسطي يضم مسند ذراع، حاملين للأكواب، قاعدة شحن لاسلكي، ومنفذين USB-C. كما تتوفر منافذ USB-C إضافية في الخلف.

عجلة القيادة المدفّأة تختلف أيضًا عن تلك الموجودة في أوكتافيا القياسية، حيث تحمل شعار RS وتأتي بلمسات من الشامواه. المقاعد الخلفية توفر مساحة رحبة للركاب، وهناك مكان مخصص لثلاثة أشخاص مع مسند رأس ثالث فعلي. ومع ذلك، فإن تصميم أرضية السيارة يسمح براحة أكبر لجلوس شخصين فقط في الخلف.

مساحة التخزين الخلفية رائعة، حيث تبلغ سعة صندوق الأمتعة 590 لترًا عند وجود المقاعد في وضعها القائم. وعند طي المقاعد الخلفية، تزداد السعة لتصل إلى 1555 لترًا.

السيارة مزودة بنظام صوتي Canton مكوّن من 12 مكبر صوت. أما مبدّلات السرعة (Paddle Shifters) خلف المقود، فهي صغيرة ومصنوعة من بلاستيك رخيص لا يعكس الطابع الرياضي المتوقع.

تأتي لوحة العدادات بتصميم يجمع بين الشامواه وألياف الكربون البلاستيكية المقلدة، والتي تبدو رخيصة المظهر والإحساس، ما قد يخيب ظن البعض ممن يبحثون عن لمسات داخلية فاخرة.

الحرف “S” في شكودا يعني “سلامة”

حصلت شكودا أوكتافيا على تقييم 5 نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية Euro NCAP، وهو التقييم الأعلى. وتحتوي السيارة على تسع وسائد هوائية، إلى جانب أغلب أنظمة السلامة المتقدمة (ADAS).

رغم ذلك، يجب التنويه إلى أن نظامي الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ (AEB) ومثبّت السرعة المتكيف (Adaptive Cruise Control) قد يُظهران بعض الأعطال، لذا يُنصح بالحذر عند استخدام هذه الميزات.

كما أن السيارة مزوّدة بنظام مساعدة على الركن التلقائي، مع وجود 6 حساسات في كل من الصدام الأمامي والخلفي لتوفير دقة أكبر أثناء الركن.

المنافسون المباشرون لشكودا أوكتافيا RS

• هوندا سيفيك Type R

تُعد هوندا سيفيك Type R سيارة ممتعة في القيادة، لكنها تفتقر إلى العملية والتكنولوجيا التي تقدمها أوكتافيا RS. فهي تركز بالكامل على الأداء والإثارة، لكنها لا توفر نفس مستوى الراحة أو التوازن بين الأداء والفخامة.

• أودي S3

تُعتبر أودي S3 خيارًا فاخرًا، لكنها تأتي بسعر مبالغ فيه مقارنةً بما تقدمه. في المقابل، توفر شكودا أوكتافيا RS قيمة أعلى مقابل المال، حيث تجمع بين الأداء الرياضي، العملية، والتقنيات الحديثة بسعر أكثر عقلانية.

• فورد فوكس ST

تقدّم فورد فوكس ST تجربة قيادة ممتعة وعفوية، لكنها ضيّقة من الداخل وتشعرك بأنها أقل جودة من حيث الخامات. في المقابل، تتميز شكودا أوكتافيا RS بأنها أكثر أناقة وتطورًا، مما يجعلها خيارًا أكثر توازنًا لمن يبحث عن الأداء مع الراحة.

• فولكس واجن جولف GTI

تُعد فولكس جولف GTI سيارة قوية ومتوازنة، لكنها تتراجع أمام شكودا أوكتافيا RS عندما يتعلق الأمر بالمساحة، الراحة، والثبات في القيادة. ببساطة، أوكتافيا RS تقدم تجربة أكثر شمولية، ما يجعلها الخيار الأفضل كسيارة رياضية متكاملة.

الخلاصة

تُعد شكودا أوكتافيا RS مزيجًا مثاليًا بين الأداء الرياضي والعملية اليومية. فهي تقدم قوة مثيرة، وتحكمًا دقيقًا، وقائمة طويلة من التقنيات الحديثة، وكل ذلك في تصميم أنيق ووظيفي في آنٍ واحد. سواء كنت تبحث عن تجربة قيادة مليئة بالأدرينالين أو وسيلة تنقل يومية مريحة، فإن أوكتافيا RS تنجز المهمة دون أن تُرهق ميزانيتك.

لمن يبحث عن سيارة رياضية تجمع بين الراحة والقدرة، تبرز أوكتافيا RS كخيار لافت ومميز في فئتها.

شكرًا لقراءتك حتى النهاية! شاركنا رأيك في التعليقات، ولا تنسَ متابعة مدونة عرب ويلز للمزيد من المحتوى المشابه.