في مدونة عرب ويلز، نسمع باستمرار الأسئلة ذاتها من قرائنا حول السيارات الكهربائية: السعر، قيمة إعادة البيع، الأداء في حرارة الإمارات، وتجربة الشحن على أرض الواقع. وللحصول على إجابات واضحة، توجهنا إلى المصدر مباشرة، وأجرينا مقابلة حصرية مع لوكاس بيليو، المدير العام لشركة الفطيم للتنقل الكهربائي، والمسؤول عن علامات بي واي دي وبولستار ودينزا في الإمارات.
إليكم الإجابات الصريحة على أهم أسئلتكم:
س: حدثنا باختصار عن نفسك، وكيف بدأت رحلتك مع بي واي دي؟
لوكاس بيليو: بالتأكيد. اسمي لوكاس بيليو، وأنا المدير العام لشركة الفطيم للتنقل الكهربائي، حيث أقود أعمال المجموعة في قطاع مركبات الطاقة الجديدة الذي يشهد نموًا سريعًا.
أملك أكثر من 25 عامًا من الخبرة العالمية في قيادة قطاع السيارات، ركزت خلالها على إحداث تحولات في العمليات التجارية، والإدارية، وتجربة العملاء.
بدأت رحلتي مع بي واي دي في وقت سابق من هذا العام، حين تم تكليفي بقيادة توسع العلامة التجارية في الإمارات — فرصة لأكون في قلب تحول تاريخي في عالم التنقل، وتقديم جيل جديد من العلامات والمنتجات المبتكرة في المنطقة، ومنها بي واي دي، بولستار، والعلامة الجديدة دينزا، مع المزيد من الإطلاقات المشوقة في 2026.
س: العديد من متابعينا مهتمون بالسيارات الكهربائية المستعملة. كيف تحافظون على قيمة إعادة البيع لسيارات بي واي دي وبولستار؟
حماية قيمة إعادة البيع على المدى الطويل تمثل أولوية رئيسية لدينا. على سبيل المثال، سيارات بي واي دي مزودة بتقنيات متقدمة مثل بطارية Blade، وهي من أكثر بطاريات السيارات الكهربائية أمانًا ومتانة في العالم، ما يضمن أداءً ثابتًا وطول عمر الاستخدام.
علامة بولستار تتبع نفس الفلسفة، حيث تجمع بين الهندسة الاسكندنافية ومكونات عالية الجودة مصممة للحفاظ على القيمة مع مرور الوقت.
وعلاوة على جودة المنتج، نحمي قيمة السيارات من خلال خدمات ما بعد البيع الشاملة، وبرامج الصيانة الشفافة، وضمانات قوية تمنح العملاء راحة بال وثقة طوال فترة امتلاكهم للسيارة.
س: متى تتوقع أن تصبح نصف السيارات الجديدة المباعة في الإمارات كهربائية أو هجينة؟ وماذا تفعل “الفطيم للتنقل الكهربائي” لتحقيق هذا الهدف؟
الإمارات تتحرك بسرعة استثنائية في هذا المجال. ونحن في الفطيم للتنقل الكهربائي نلعب دورًا رئيسيًا في تسهيل هذا التحول من خلال تقديم مجموعة متنوعة من سيارات بي واي دي وبولستار ودينزا، سواء كانت كهربائية بالكامل أو هجينة قابلة للشحن، وذلك لتلبية احتياجات السوق الحالية وتوفير خيارات مرنة تناسب السائق الإماراتي.
س: متى سنرى سيارة كهربائية عائلية ميسورة التكلفة يعني أقل من 120,000 درهم وتقدّم قيمة أفضل من كورولا أو سيفيك؟ وما التنازلات المطلوبة؟
نحن في الفطيم للتنقل الكهربائي لا نؤمن بأن المستهلكين يجب أن يتنازلوا عن الجودة عند اختيار سيارة. هدفنا هو تقديم التكنولوجيا والراحة والأمان بمستوى ممتاز دون تكلفة إضافية.
على سبيل المثال، لدينا موديلات مثل Seal وQin Plus من بي واي دي، وهما سيدان مريحة وغنية بالمواصفات. كما نقدم سيارات SUV في نفس النطاق السعري مثل Song Plus وAtto 3 وSealion 7.
س: دبي والإمارات الأخرى تقوم بتركيب شواحن فائقة السرعة للتاكسيات والحافلات. ما نوع شراكات الأساطيل التي تعملون عليها؟ وكيف تستفيد سيارات الأفراد من ذلك؟
شراكات الأساطيل هي حجر الأساس في استراتيجيتنا في الفطيم للتنقل الكهربائي. على سبيل المثال، توفير سيارات بي واي دي من طراز SEAL لمؤسسة تاكسي دبي يُظهر التزامنا بخدمة الأساطيل الكبيرة، ويعزز ثقة السوق في اعتمادية أداء سياراتنا.
كما أبرمنا شراكة مع UDrive، إحدى أبرز شركات تأجير السيارات عند الطلب، حيث نوفر لهم مجموعة من السيارات الهجينة والكهربائية ضمن أسطولهم، دعمًا لأهداف الإمارات في الاستدامة.
س: ما هو أكبر مفهوم خاطئ لدى سائقي الإمارات عن السيارات الكهربائية؟ وما الذي ستقوله لسائق سيارة بنزين لإقناعه خلال 30 ثانية بالتغيير؟
أكبر سوء فهم هو أن السيارات الكهربائية لا تناسب الحياة اليومية في الإمارات — سواء من ناحية المسافات الطويلة، أو الحرارة العالية، أو توفر الشحن.
وأقول له: “سياراتنا الكهربائية تعطيك قوة أكبر، وتكاليف تشغيل أقل، وراحة خالية من التوقفات في محطات الوقود — مع التكنولوجيا والموثوقية التي اعتدت عليها. هي أنعم، أهدأ، وأكثر كفاءة. جرّبها مرة، ولن تعود للبنزين أبدًا.”
س: ماذا تفعل الفطيم للتنقل الكهربائي لتعزيز الاستدامة؟ مثل إعادة تدوير البطاريات، أو استخدام الطاقة المتجددة؟
الاستدامة تمثّل جوهر أعمال الفطيم للتنقل الكهربائي. مع بي واي دي، فإن هذا الالتزام مدمج في كل منتج وكل خطوة في سلسلة القيمة.
بطارية Blade مصممة لتكون طويلة العمر وآمنة، ما يرفع من مستوى الحماية والأداء. لكن الاستدامة لا تتوقف عند صناعة السيارة، بل تشمل دورة حياتها الكاملة.
لهذا نعمل مع شركائنا على حلول لإعادة استخدام البطاريات وإعادة تدويرها بطرق مسؤولة. من استخدام البطاريات في تطبيقات جديدة، إلى بناء نظام دائري يحافظ على المواد لفترة أطول ويقلل الأثر البيئي.
والأهم أننا نساعد العملاء على الانتقال بثقة إلى السيارات الكهربائية، من خلال جودة المنتجات، والشفافية في التجربة، ودعم البنية التحتية.
نحن نؤمن أن رحلتنا نحو التنقل الكهربائي يجب أن تكون مستدامة بالفعل، وليس فقط طموحة.
س: مع زيادة عدد السيارات الكهربائية الصينية الفاخرة في الخليج، كيف ستتميز دينزا ويانغ وانغ عن غيرها؟ وما الذي يجعلها أفضل من المنافسين؟
دينزا ويانغ وانغ تمثلان الجيل الجديد من السيارات الكهربائية الفاخرة بفضل التصميم الراقي والتقنيات المتقدمة.
علامة يانغ وانغ تقدم الفخامة والأناقة مع أنظمة كهربائية متطورة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للعملاء الباحثين عن أعلى مستويات الجودة.
أما دينزا، فهي تجمع بين المتانة والتكنولوجيا الحديثة، مثل أنظمة الدفع الرباعي الهجينة، ما يجعلها مناسبة تمامًا لاحتياجات السائقين في الخليج.
اخيرًا
لوكاس بيليو لم يترك مجالًا للشك: التقنية جاهزة، الأسعار تنخفض بسرعة، البنية التحتية تنمو يومًا بعد يوم، وتجربة القيادة الكهربائية أفضل من البنزين بكل المقاييس.
ومع استمرار توسع علامات بي واي دي وبولستار ودينزا، وإطلاقات جديدة في 2026، تضمن “الفطيم للتنقل الكهربائي” أن تكون الإمارات في مقدمة الثورة الكهربائية.
لديك أسئلة أخرى؟ اتركها في التعليقات أدناه، وواصل متابعة مدونة عرب ويلز للمزيد من المحتوى الحصري.