قريبًا: مركبات Glydways ذاتية القيادة لربط أبرز وجهات دبي

تستعد هيئة الطرق والمواصلات في دبي لإطلاق نظام “Glydways“، وهو نظام نقل ذاتي القيادة يعتمد على مركبات صغيرة مدمجة بدون سائق. تم تطوير هذا النظام من قبل شركة تكنولوجيا مقرها سان فرانسيسكو، وسيقدّم رحلات من نقطة إلى نقطة بسعر يعادل تذكرة المترو.

الهدف واضح: تخفيف الازدحام وتحسين الوصول إلى الوجهات الحيوية في المدينة. من المتوقع بدء التجارب خلال أربعة أشهر، مع إطلاق 4 مسارات تجريبية تمهيدًا لتوسيع الخدمة على مستوى دبي.

كيف تعمل مركبات Glydways ذاتية القيادة؟

كل مركبة كهربائية بالكامل، ذاتية القيادة، وتعمل حسب الطلب. توفر تجربة نقل خاصة، سريعة، وبتكلفة منخفضة. الركاب لن يشاركوا المركبة مع آخرين، ومع ذلك سيدفعون نفس تكلفة الحافلة أو المترو، مما يجعل هذه الخدمة أقرب إلى رفاهية التاكسي ولكن بسعر النقل العام.

يمكن للركاب طلب المركبات عبر تطبيق أو جهاز كشك، والدفع باستخدام بطاقات “نول” أو الهواتف الذكية. الرحلات ستكون مباشرة من نقطة الانطلاق إلى الوجهة، دون توقفات.

أبرز المزايا في لمحة

• السعة: من 4 إلى 6 ركاب لكل مركبة

• السرعة: تصل حتى 50 كم/س

• المدى: حتى 250 كم لكل شحنة

• الأجرة: بسعر تذكرة المترو أو الحافلة

• عرض المسار: نحو مترين (يشبه ممر الدراجات)

• التجربة: رحلة خاصة مع واي فاي وتكييف

• القدرة الاستيعابية: حتى 10,000 شخص في الساعة لكل مسار

• التكلفة: أقل بـ 90% من تكلفة بناء سكك الحديد، وأقل بـ 70% في التشغيل

• التوسع العالمي: مشاريع في أمريكا، اليابان، والفلبين

هذا النظام لا يحتاج إلى دعم مالي حكومي، إذ تم تصميمه ليكون مربحًا حتى مع تطبيق أسعار تذاكر النقل العام. ووفقًا للرئيس التنفيذي للشركة، هذه سابقة لم تحدث منذ قرابة قرن.

إلى أين ستذهب المركبات أولًا؟

المسارات الأربعة الأولى ستربط بعض الوجهات الأكثر ازدحامًا في دبي بمحطات المترو الرئيسية:

• جزيرة بلوواترز: من محطة مترو “دهانات ناشيونال” – مسار تجريبي بطول 2.8 كم

• أم سقيم: من مترو مول الإمارات إلى مدينة جميرا – 1.9 كم

• القصيص: من “OnPassive” إلى “السركال أفنيو” و”تايمز سكوير” – 2.6 كم

• دبي فستيفال سيتي: شبكة داخلية للمركبات، مع خطط ربط مستقبلية بالمترو – 7 كم

وقد يتم إطلاق مسارات إضافية لاحقًا، منها ربط محتمل مع خط المترو الأزرق المتوقع تشغيله بحلول عام 2029.

لماذا يمكن أن تغيّر هذه المركبات مستقبل التنقل في دبي؟

يؤكد مارك سيغر، الرئيس التنفيذي لشركة Glydways، أن “المشكلة ليست في عدد السيارات، بل في الطاقة الاستيعابية”. فالشوارع تضم عددًا من الناس أكبر مما تتحمّله. ويحل النظام هذه المعضلة من خلال الذكاء الاصطناعي الذي يدير حركة المركبات في الوقت الحقيقي، ما يمنع الازدحام تمامًا.

وعلى عكس خدمات التوصيل الجماعي أو الحافلات، هذه المركبات خاصة دومًا وتتحرك باستمرار. وهذا الدمج بين السرعة، والراحة، والتكلفة، قد يجعلها الخيار المفضل للتنقل اليومي.

الخلاصة

استثمار دبي في المركبات ذاتية القيادة ليس مجرد توجه تقني؛ بل هو تحول نحو نظام نقل نظيف، قابل للتوسع، وفعّال، يضع الراحة أولًا.

ما رأيك في هذا التطور؟ شاركنا رأيك في التعليقات وتابع مدونة عرب ويلز للمزيد من التحليلات الدقيقة، وآخر أخبار الإمارات الحصرية، واتجاهات السيارات العالمية المهمة.