سائل شل الحراري يمكنه شحن السيارات الكهربائية في أقل من 10 دقائق في الاختبارات

تعد شركة شل بتقنية جديدة تتيح شحن بطاريات السيارات الكهربائية في أقل من 10 دقائق. ومن خلال شراكتها مع مجموعة RML البريطانية، أثبتت الشركة أن هذه الشحنات فائقة السرعة قابلة للتحقيق في اختبارات العالم الواقعي.

العلم وراء هذه التكنولوجيا

ما هو العنصر السحري؟ هو سائل شل EV-Plus الحراري. تم تصميم هذا السائل باستخدام تقنية Gas-to-Liquid الخاصة بشل، وهو سائل غير موصل للكهرباء، مما يجعله آمنًا حول البطاريات. لكن هنا يكمن الجزء المثير.

يملأ السائل كل فجوة داخل حزمة البطارية، حيث يلتف حول كل خلية، مما يزيد من التلامس بينها. وهذا يحسن بشكل كبير من انتقال الحرارة. والحرارة هي العدو الرئيسي للشحن السريع، حيث تؤدي إلى إجهاد البطاريات وتحديد سرعات الشحن.

لكن سائل شل يحل هذه المشكلة عن طريق إزالة الحرارة بكفاءة. والنتيجة؟ يمكن للبطاريات تحمل تيارات شحن أعلى بكثير، دون التأثير على السلامة أو العمر الافتراضي للبطاريات.

نتائج الاختبارات الواقعية

لم تقتصر شركة شل على النظرية فقط. بل اختبرت تقنيتها على حزمة بطارية بسعة 34 كيلوواط/ساعة، التي انتقلت من 10% إلى 80% في أقل من 10 دقائق. وقد قامت شل بحساب ما تعنيه هذه التقنية عمليًا. تخيل سيارة كهربائية خفيفة الوزن، ديناميكية هوائيًا، وذات كفاءة عالية. نتحدث عن 10 كيلومترات لكل كيلوواط/ساعة.

مع نظام شل، يمكن لتلك السيارة أن تكتسب 24 كيلومترًا من المدى مقابل كل دقيقة من الشحن. توقف سريع لتناول القهوة قد يضيف العديد من الأميال إلى رحلتك.

لماذا هذا مهم فعلاً

إن القلق بشأن الشحن أمر حقيقي. وهو أحد أكبر العوائق التي تمنع الناس من التحول إلى السيارات الكهربائية. لا أحد يريد الانتظار 40 دقيقة في محطة شحن. تصبح الرحلات البرية تمارين في الصبر. تقنية شل قد تغير هذه القصة تمامًا.

مع نظام شل، يمكن أن يصبح شحن السيارة الكهربائية سريعًا ومريحًا مثل التوقف في محطة الوقود. ومع ذلك، فإن التقنية حاليًا مقتصرة على حزم البطاريات المنفصلة، ولم يتم تجهيز أي سيارات كهربائية تجارية بها بعد.

الصورة الأكبر

شل ليست وحدها في هذا السباق. فقد كشفت شركة BYD الصينية مؤخرًا عن تقنية الشحن الفلاش التي تعمل في 5 إلى 8 دقائق. كما أن شركة StoreDot لديها تقنية شحن فائقة السرعة مشابهة باستخدام خلايا الألومنيوم السيليكونية. المنافسة تتصاعد، وهذا خبر جيد للمستهلكين.

من الغريب أن تقود شركة نفطية الابتكار في شحن السيارات الكهربائية. ربما يكونون يقرؤون المستقبل بشكل صحيح. المستقبل كهربائي، وشركة شل تريد أن تكون جزءًا من هذا التحول.

ماذا سيحدث بعد ذلك؟

التقنية موجودة، وهي تعمل في الاختبارات المراقبة. الآن يأتي الجزء الصعب. تحتاج شل إلى أن يتبنى مصنعو السيارات هذا النظام. يجب إعادة تصميم حزم البطاريات، وتحديث البنية التحتية. هذه ليست مطالب صغيرة.

هناك أيضًا مسألة التكلفة. قد يزيد استخدام السوائل الحرارية المميزة من تكلفة السيارات الكهربائية في البداية. ولكن الشحن الأسرع قد يبرر الزيادة في السعر للعديد من المشترين. كما أن الموافقة التنظيمية ستستغرق وقتًا أيضًا. فالتقنيات الجديدة للبطاريات تخضع لاختبارات أمان صارمة. وستحتاج شل إلى اجتياز هذه العقبات.

الخلاصة

لقد جعلت شل السيارات الكهربائية أكثر عملية بشكل كبير على الورق. ما إذا كانت هذه التقنية ستصل إلى صالات العرض أم لا، فهذا ما ستكشفه الأيام. ولكن الإمكانيات لا يمكن إنكارها. قد يكون الشحن في 10 دقائق هو نقطة التحول التي تدفع السيارات الكهربائية إلى التيار الرئيسي.

تراهن شركة النفط الكبرى بشكل كبير على الإلكترونات بدلاً من الهيدروكربونات. هذا التحول وحده يعكس الاتجاه الذي تسير فيه الصناعة. قد يسرع سائل شل الحراري تلك الرحلة أسرع مما توقعه أي شخص. ما رأيك في حل شل لشحن السيارات الكهربائية في 10 دقائق؟ شاركنا رأيك في التعليقات أدناه. تابع مدونة عرب ويلز للمزيد من هذا المحتوى.