خريطة مترو دبي – الخط الأزرق تكشف عن 14 محطة جديدة بحلول 2029

وصل نظام مترو دبي المتوسع إلى محطة جديدة في مسيرته. حيث كشفت هيئة الطرق والمواصلات عن خريطة مسار الخط الأزرق لمترو دبي، وأكدت أنه سيتم إضافة 14 محطة جديدة بحلول عام 2029. ويضم المشروع أقسامًا شبه متساوية بين المسارات العلوية وتحت الأرض، ما سيغيّر تجربة التنقل اليومية لآلاف السكان.

كما سيسهم المشروع في تخفيف الازدحام المروري ورفع قيمة العقارات في المناطق المرتبطة بالخط الجديد. وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، حاكم دبي، قد وضع حجر الأساس للمشروع في يونيو الماضي. وتم بالفعل الكشف عن تصميم أول محطة أيقونية من الخط.

شاهد خريطة مسار الخط الأزرق لمترو دبي كما نشرتها هيئة الطرق والمواصلات أدناه:

إليك خريطة مسار الخط الأزرق لـ #مترو_دبي، من #هيئة_الطرق_و_المواصلات، المشروع الذي سيربط عند افتتاحه عام 2029، بين 14 محطة هامة حول دبي، بينها محطات علوية ومحطات تحت مستوى الأرض، بقدرة استيعابية تتجاوز 350 ألف راكب يومياً. يساهم المشروع في تحقيق أعلى تكامل لشبكة المترو، إلى جانب… pic.twitter.com/16ZBxU83Md

— RTA (@rta_dubai) December 14, 2025

شرح المحطات العلوية وتحت الأرض

تتضمن خريطة الخط الأزرق لمترو دبي 14 محطة. تشمل 5 محطات علوية، و4 محطات تحت الأرض، و4 محطات علوية مستقبلية، بالإضافة إلى محطة تبادلية رئيسية تحت الأرض.

سيمتد مسار الخط على طول 30 كيلومترًا، منها 14.5 كيلومتر فوق الأرض و15.5 كيلومتر تحت الأرض. وسيكون الخط قادرًا على نقل أكثر من 320,000 راكب يوميًا عند اكتماله. وبحلول نوفمبر 2025، تم إنجاز 10% من أعمال الإنشاء خلال خمسة أشهر فقط.

إجمالي المحطات: 14 محطة

• 5 محطات علوية

• 4 محطات تحت الأرض

• 4 محطات علوية مستقبلية

• 1 محطة تبادلية تحت الأرض

طول المسار: 14.5 كم فوق الأرض، 15.5 كم تحت الأرض
الطاقة الاستيعابية: أكثر من 320,000 راكب يوميًا
نسبة الإنجاز: 10% خلال 5 أشهر (حتى نوفمبر 2025)

مساران… شبكة واحدة

يضم الخط الأزرق مسارين رئيسيين:

• يبدأ المسار الأول من محطة الخور على الخط الأخضر، ويمر عبر دبي فستيفال سيتي، ميناء خور دبي، رأس الخور، المدينة العالمية 1 (وتضم المحطة التبادلية الرئيسية)، ثم يستمر عبر المدينة العالمية 2 و3، واحة دبي للسيليكون، وينتهي في المدينة الأكاديمية.

• يربط المسار الثاني محطة سنتر بوينت على الخط الأحمر مع المدينة العالمية 1، ويمر عبر مردف والورقاء، موفّرًا روابط مهمة بين المجتمعات الشرقية وبقية شبكة المترو.

تُكامل هذه المسارات بين الخط الأحمر والخط الأخضر، وتخدم مناطق سكنية ذات كثافة سكانية عالية.

المسار 1: من الخط الأخضر إلى المدينة الأكاديمية

الانطلاق: محطة الخور

المحطات: دبي فستيفال سيتي → ميناء خور دبي → رأس الخور → المدينة العالمية 1

يستمر عبر: المدينة العالمية 2 → المدينة العالمية 3 → واحة دبي للسيليكون → المدينة الأكاديمية

المسار 2: من الخط الأحمر إلى محطة التبادل

الانطلاق: محطة سنتر بوينت

المحطات: مردف → الورقاء → ينتهي في المدينة العالمية 1 (محطة التبادل)

تصميم محطات أيقوني وتأثير مجتمعي

استُوحي تصميم المحطات العلوية من شكل الأصداف البحرية، بينما تتبع التصاميم الداخلية عناصر الطبيعة مثل: الأرض، الهواء، الماء، النار، والتراث. أول محطة تم الكشف عنها سُمّيت باسم شركة إعمار العقارية، ويبلغ ارتفاعها 74 مترًا، وتتكون من ثلاثة مستويات، لتصبح أعلى محطة مترو في العالم.

تم تصميم المحطة من قبل شركة Skidmore, Owings & Merrill، وهي نفس الشركة التي صممت برج خليفة. وتجمع المحطة بين الزجاج العصري والأقواس الكلاسيكية التي تميز مترو دبي.

تشهد المجتمعات السكنية الواقعة على طول الخط الأزرق تغيرات بالفعل، حيث ارتفعت الإيجارات في المناطق القريبة من المسار الجديد. كما بدأت تظهر تحويلات مرورية في مواقع الإنشاء، مما يشير إلى تقدم سريع في الأعمال.

ومن المتوقع أن يقلل الخط الأزرق الازدحام المروري بنسبة 20٪، وأن يخدم أكثر من 50,000 طالب جامعي في المدينة الأكاديمية.