بورشه بين المطرقة والسندان: تراجع المبيعات وتصاعد الرسوم الجمركية

بورشه ليست في طريق ممهد الآن شركة السيارات تواجه صعوبات حقيقية مع تراجع المبيعات العالمية وتهديد الرسوم الجمركية، خصوصًا في أمريكا. هذا المزيج يمثل عقبة معقدة لعلامة تجارية تعتمد على المكانة والأداء.

تراجع حاد في المبيعات

لنبدأ بالأرقام. شهدت مبيعات بورشه العالمية انخفاضًا حادًا بنحو 42% في الربع الأول من عام 2025 مقارنة بالعام السابق. هذا ليس انخفاضًا بسيطًا. حتى طراز بورشه تايكان الكهربائي بالكامل، الذي يُعتبر الطراز الرئيسي، باع حوالي 8800 وحدة فقط حول العالم في الربع الثاني من 2023.

بالمقارنة، استطاعت تسلا موديل 3 وموديل Y تحقيق مبيعات ربع سنوية بأرقام تصل إلى مئات الآلاف. سوق السيارات الكهربائية أصبح أكثر تنافسية من أي وقت مضى. السوق الأمريكي يمثل حوالي ربع مبيعات بورشه العالمية، وهو المكان الذي تحقق فيه العلامة معظم أرباحها.

مع ذلك، ومع تهديد الرسوم الجمركية التي قد ترفع الأسعار بنسبة تصل إلى 25% على هذه الواردات، فإن هوامش ربح بورشه تتأثر بشكل كبير. إنها حالة كلاسيكية من.

الرسوم الجمركية تعرقل سير العمل

هذه الرسوم الجمركية ليست مجرد إزعاج إداري، بل تؤثر مباشرة على أرباح بورشه في السوق الأمريكي. طرازات كايين وماكان، التي تُصنع أساسًا في أوروبا، تواجه فجأة تكاليف استيراد أعلى، مما يدفع الأسعار للارتفاع ويقلص هوامش أرباح الوكلاء. وهذا ليس جيدًا في ظل تراجع المبيعات بالفعل.

ووبزيادة الضغط، لا تزال بورشه تعمل على تطوير بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية لتلحق بمستوى المنافسين في السوق. على الرغم من أن العلامة تدير حوالي 740 محطة شحن حول العالم، إلا أن ذلك لا يقارن بشبكة شواحن تسلا الواسعة والمعروفة باسم السوبرتشارج. إقناع العملاء بالتحول إلى السيارات الكهربائية يبقى تحديًا كبيرًا دون توفر سهولة الوصول إلى محطات الشحن.

ماذا تفعل بورشه؟

بينما تواجه بورشه تراجع المبيعات وارتفاع الرسوم الجمركية، أمامها خيارات صعبة. قد تقوم فولكس واجن بتصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لتجنب الرسوم، لكن هذا حل بعيد المدى وليس فوريًا. في الوقت نفسه، يضغط المنافسون مثل أودي ومرسيدس وحتى الشركات الناشئة مثل لوسيد وريفيان بقوة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.

لم تعد بورشه تستطيع الاعتماد فقط على علامتها التجارية؛ للحفاظ على وتيرتها، تحتاج إلى الابتكار، وتسعير تنافسي، وبنية تحتية قوية لشحن سياراتها الكهربائية.

الخلاصة

بورشه علامة تجارية قائمة على الشغف والدقة، لكن الشغف وحده لا يكفي للحفاظ على النجاح إذا استمرت الرسوم الجمركية وتراجع المبيعات في التأثير على الأرباح. هي بحاجة إلى خطوات ذكية وسريعة. هل ستسرع في الاستثمار بالإنتاج المحلي؟ وهل سيتمكن طراز تايكان من فرض نفسه وسط عمالقة السيارات الكهربائية؟

الوقت فقط كفيل بالإجابة، لكن الأمر الواضح هو أن معضلة بورشه المزدوجة تمثل نداءً للاستيقاظ. حتى الأساطير يجب أن تتكيف وإلا فإنها تخاطر بفقدان مكانتها في المسار السريع. شكرًا لمتابعتكم حتى النهاية. شاركونا آراءكم في التعليقات أدناه. استمروا بمتابعة مدونة عرب ويلز للمزيد من المحتوى المشابه.