جون سينا يعلن عن تقاعده من WWE بعد أكثر من عقدين من الهيمنة. لكن ما لا يعرفه معظم المعجبين هو أن مرآب جون سينا ينافس إرثه في عالم المصارعة من حيث القوة المذهلة.
لقد قضيت 24 ساعة في البحث من خلال سجلات المزادات والمقابلات والمصادر الموثوقة. ما اكتشفته سيذهلك. دعني آخذك في جولة عبر واحدة من أكثر مجموعات السيارات الأمريكية العضلية أصالة التي ستراها على الإطلاق.
2006 فورد GT:
سيارة جون سينا فورد GT 2006 تعد تكريماً للفائز في لومان في الستينيات. تم اختبار كل جزء منها في نفق الرياح من قبل فورد. سيارته قد تم قيادتها فقط لمسافة 1,250 ميل. إليك ما قاله سينا عنها:
“هذه السيارة مذهلة في أدائها وقابلية قيادتها، لأنها مصممة لتسير بسرعة.”
تحت غطاء المحرك، يوجد محرك V8 سعة 5.4 لتر مزود بشاحن فائق ينتج 550 حصاناً. عزم الدوران يبلغ 677 نيوتن متر. تم تطوير ناقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات بواسطة ريكاردو خصيصاً لهذه الوحش. اختار سينا النموذج الذي لا يحتوي على الخطوط الجانبية، مما يمنحها مظهراً أنظف.
من صفر إلى 100 كم/ساعة يتم في 3.3 ثانية فقط. السرعة القصوى؟ سرعة مذهلة تبلغ 330 كم/ساعة. العجلات المصنوعة من السبائك المطلية بالفولاذ تشبث بالطريق. ومكابحها الحمراء تطل من خلال المجاري. داخل السيارة، ستجد نظام صوت ماكنتوش لتلك الرحلات النادرة. بعض سيارات فورد GT هذه تم بيعها بمليون دولار في المزادات.
هذه هي مدى خصوصيتها.
1970 بلايموث رود رنر سوبر بيرد:
تم تصنيع 1,920 سيارة فقط من طراز بلايموث سوبر بيرد. هذه واحدة من أندر سيارات العضلات في العالم. الجناح الضخم في الخلف ليس للزينة فقط. تم تصميمه لتحقيق استقرار عالي السرعة على مضامير ناسكار. وقد شرح سينا ذلك بشكل مثالي:
“نحن نتنافس مع بعضنا البعض، سواء ميكانيكياً أو، والأهم من ذلك، من الناحية الديناميكية الهوائية.”
تحت ذلك الغطاء الطويل، يوجد محرك هيمي V8 الأسطوري بسعة 426 بوصة مكعبة الذي يولد 425 حصاناً. السرعة القصوى تصل إلى 240 كم/ساعة، وهو رقم مذهل لعام 1970. الأداء ليس مثالياً، والمكابح ليست رائعة أيضاً. ولكن هذا ليس السبب في شراء سوبر بيرد. تشتريها لأنها قطعة متحركة من تاريخ السباقات الأمريكية.
أسعار النماذج النظيفة الآن تتجاوز بشكل كبير الستة أرقام. مجموعة سيارات جون سينا تشمل بعض الاستثمارات الجادة.
InCENArator:
تم بناء سيارة InCENArator خصيصًا لجون سينا بواسطة شركة Parker Brothers Concepts. هي مستوحاة من C7 كورفيت، لكنك لن تعرف ذلك بمجرد النظر إليها. يوجد زر يطلق لهباً من ثمانية أنابيب عادم. لا توجد أبواب.
بدلاً من ذلك، تأتي السيارة بغطاء زجاجي على شكل قبة صاروخية، مثل مظلة الطائرة النفاثة. عليك فعلاً أن تتسلق لتدخل إلى داخلها. المصابيح الأمامية LED مدمجة في المقدمة. السيارة مزودة بعجلات كروم ضخمة بقياس 24 بوصة عميقة. المظهر العام عدائي وغاضب تماماً، وأكثر من المبالغ فيه.
تحت الهيكل، يوجد محرك V8 سعة 5.5 لتر يعمل بسحب طبيعي من سيارة السباق C7R. يولد المحرك قوة 493 حصاناً وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر. المحرك في وسط السيارة لتحقيق توزيع أفضل للوزن. كما ظهرت InCENArator أيضاً في رالي Gumball 3000 في عام 2013.
1969 COPO Camaro:
COPO تعني Central Office Production Order. كانت هذه سيارات عضلية خاصة، تم تصنيعها بكميات محدودة من قبل شيفروليه لسباقين جادين. هذه الكامارو الأسطورية مزودة بمحرك 427ci L72 الكبير. لا يوجد أي شارات على الخارج. تم غالبًا تقليص بعض الأجزاء لتقليل الوزن.
سيارة سينا لا تزال تحتوي على العادم المصنع chambered exhaust. تم تصنيعها في الأسبوع الأول من ديسمبر 1968 في مصنع شيفروليه فان نوايز. إنها واحدة من سبع سيارات فقط تم تجميعها في لوس أنجلوس. زمن الربع ميل يهبط تحت 12 ثانية. تم طلاء السيارة باللون Garnet Red، وقام سينا بشراء هذه القطعة التاريخية في عام 2007 مقابل 175,000 دولار.
2007 فورد موستانج سيلين بارنلي جونز إديشين:
هذه الموستانج هي تحية لـ بارنلي جونز، وقد تم تصنيع 500 نسخة فقط منها. هو الرجل الذي هيمن على سلسلة SCCA Trans-Am في عام 1970. قامت شركة سيلين بتعديل محرك 302 V8 ليولد 400 حصان وعزم دوران قدره 528 نيوتن متر.
تم إضافة كامات عالية الأداء و مكابس مزخرفة خفيفة الوزن مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات ذات نسبة تروس قريبة، مما يساعد في الحفاظ على المحرك في نطاق القوة المثالي. نظام التعليق مستمد من سباقات السيارات. قامت سيلين بتركيب إعداد واتس لينك مع نوابض و مساعدات و شريط مقاومة محسّن. بالنسبة للمكابح، تم استخدام دوارات سيلين 14 بوصة الضخمة.
1970 بويك GSX:
رقم الشاسيه 656 من أصل 678. هذا هو مدى ندرة سيارة GSX الخاصة بجون سينا. يوجد تحت غطاء المحرك محرك ضخم 7.5 لتر 455 بوصة مكعبة. ادعت شركة بويك أن المحرك يولد 360 حصانًا لأغراض التأمين، ولكن الاختبارات الواقعية تكشف الحقيقة: 425 حصانًا.
اختار سينا طلاء أبيولو وايت (Apollo White). ناقل الحركة الأوتوماتيكي TH400 يعني أن هذه السيارة هي من نوع “نقطة وإطلاق” في فئة سيارات العضلات. داخل السيارة، المقاعد الجلدية وعجلة القيادة الرياضية تكمل الحزمة.
الأداء قوي للغاية. من صفر إلى 100 كم/ساعة في 5.5 ثانية فقط، بينما ينتهي سباق الربع ميل في 13.38 ثانية. نظام Rally Ride Control للتعليق من بويك يبقي الأمور تحت السيطرة بشكل نسبي. هذه هي ملكية سيارات العضلات وهي ترتدي بدلة رسمية.
2017 فورد GT:
وفقًا لفورد، لا يمكنك بيع هذه السيارة قبل مرور 24 شهرًا من ملكيتها. ورغم توقيعه للعقد، قام جون سينا ببيع سيارته بعد بضعة أشهر فقط. لاحقته فورد بعد ذلك بتهمة خرق العقد.
لكن دعونا نتحدث عن السيارة نفسها. تصميم المحرك في المنتصف يأتي من سلالة سباقات نقية. تعمل السيارة بمحرك 3.5 لتر EcoBoost V6 مزدوج التوربو، والذي يولد 647 حصانًا وعزم دوران قدره 745 نيوتن متر.
من صفر إلى 100 كم/ساعة يتم في 2.9 ثانية فقط، بينما ينتهي سباق الربع ميل في 10.6 ثانية.
السرعة القصوى تصل إلى 347 كم/ساعة. الديناميكا الهوائية النشطة تعدل نفسها أثناء القيادة لتحقيق أقصى قوة دفع لأسفل وأقل سحب ممكن. ناقل الحركة 7 سرعات DCT سريع للغاية. سيارته كانت مزينة بطلاء Liquid Blue، والكلمة التي تصفها “رائعة” لا تكفي.
2009 لامبورغيني جالاردو LP560-4:
أطلق جون سينا عليها اسم “Lamborgreenie”. ونظرة واحدة على طلاء Verde Scandal النادر تفسر السبب. المحرك 5.2 لتر V10 يولد 552 حصانًا، ونظام الدفع الرباعي يوفر الثبات على الطريق. من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية فقط، بينما تصل السرعة القصوى إلى 320 كم/ساعة.
الداخلية المخصصة باللونين الأخضر والأصفر تتناسب بشكل مثالي مع الطلاء الخارجي. ناقل الحركة E-gear 6 سرعات يوفر تغييرات سريعة، بينما المقاعد المدفأة الكهربائية ونظام HomeLink يضيفان جانبًا عمليًا. هذه هي مرآب جون سينا في أكثر حالاته بهجة ومرح.
1989 جيب رانجلر:
تحتل هذه السيارة مكانة خاصة في مجموعة سيارات جون سينا، حيث إنها واحدة من أولى السيارات التي اشتراها سينا بماله الخاص. كما قال سينا بنفسه:
“هذه السيارة هي أول شيء اشتريته عندما بدأت أحقق بعض النجاح من WWE.”
المحرك 4.2 لتر 6 أسطوانات ينتج 112 حصانًا، وهو ليس مثيرًا للإعجاب بأي مقياس. من صفر إلى 100 كم/ساعة يستغرق حوالي 14 ثانية، بينما السرعة القصوى تصل إلى حوالي 140 كم/ساعة. تمثل هذه السيارة رانجلر البداية المتواضعة لسينا قبل الشهرة والثراء.
2009 شيفروليه كورفيت C6 ZR1:
تعتبر C6 ZR1 سيارة خارقة أمريكية حقيقية أثبتت أن شيفروليه قادرة على المنافسة عالميًا. جاءت مع محرك LS9 V8 سوبرشاحن 6.2 لتر ينتج 638 حصانًا و 815 نيوتن متر من العزم. من صفر إلى 100 كم/ساعة يتم في 3.4 ثانية، بينما تصل السرعة القصوى إلى 330 كم/ساعة.
اختار جون سينا حزمة الداخلية المتميزة بقيمة 10,000 دولار التي غطت كل شيء بالجلد. نظام الصوت المتميز Bose في جميع أنحاء المقصورة. كما تم تضمين وسائد هوائية جانبية واتصال بلوتوث مع مزايا فاخرة أخرى.
غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون تضمن لوحة زجاجية بولي كربونات تعرض السوبرشاحن أسفله. هذه كانت الـ 73 من طراز ZR1 الذي تم إنتاجه على الإطلاق.
2008 مرسيدس-بنز SLR ماكلارين:
SLR تعني Sport Light Racing، وهي الفلسفة وراء هذا التعاون الألماني-البريطاني. في عام 2008، اجتمعت مرسيدس و ماكلارين لخلق شيء خاص وفريد من نوعه. جاءت السيارة بمحرك 5.4 لتر V8 سوبرشاحن يولد 620 حصانًا مع صوت السوبرشاحن المميز. وصف جون سينا السيارة بأفضل طريقة بكلماته الخاصة:
“لقد استخدموا ألياف الكربون في كل جزء من هذه السيارة.”
جسم السيارة المصنوع من ألياف الكربون يقلل الوزن مع الحفاظ على صلابة هيكلية مذهلة. الأبواب الفراشية تضيف لمسة دراماتيكية عند الوقوف بهذه التحفة الفنية. الطلاء الأسود يعطيها حضورًا شريرًا يلفت الأنظار دون أن يكون مبتذلًا.
إنها تجمع بين دقة الهندسة الألمانية و إرث السباقات البريطاني في أبهى صورة.
2012 رينج روفر أوتوبيوغرافي التيميت إديشين:
يعترف جون سينا بأنه من عشاق رينج روفر، وهذه السيارة أوتوبيوغرافي التيميت إديشين تثبت ذلك. تم إنتاج 50 نسخة فقط من هذه السيارة حول العالم لعملاء حصريين. شبكة المقدمة المخصصة تميزها فورًا عن رينج روفر العادية في الشوارع.
هذه هي أول رينج روفر تقدم أربعة كراسي كابتن بدلاً من المقاعد المدمجة. الترفيه المدمج عبر آيباد في المقعد الخلفي يشغل الركاب أثناء الرحلات الطويلة بتقنية حديثة. الداخلية الجلدية المخصصة فاخرة للغاية، وتصرخ الفخامة من كل سطح.
توفير مقاعد المسرح يقدم راحة تنافس مقاعد الدرجة الأولى في الطائرات، بصراحة. يوجد في الخلف ثلاجة. الألواح الجانبية الكهربائية المخصصة تنفتح تلقائيًا عند فتح الأبواب، مما يسهل الدخول.
الباب الخلفي المصنوع من خشب التيك هو عمل فني حقيقي، صنعه حرفيون قضوا ساعات في تحسينه. هذه ليست مجرد سيارة SUV في مرآب جون سينا؛ إنها بيان متحرك عن النجاح.
بقية كراج جون سينا
لا يتوقف مجموعة سيارات جون سينا عند هذه الآلات الرائعة فقط. فهو يمتلك أو قد امتلك أيضًا هذه السيارات الرائعة التي تكمل مجموعته المتنوعة:
-
2006 رولز-رويس فانتوم
-
2013 مازيراتي غران توريزمو MC سترادالي
-
2006 لامبورغيني مورسيلاغو كوبيه
-
2012 مرسيدس-بنز SLS AMG
-
2004 فيراري 360 سبايدر
-
2021 هوندا سيفيك تايب آر
-
2024 هوندا سيفيك تايب آر
هذه المجموعة المتنوعة تعكس ذوقه الرفيع وحبه للسيارات التي تتراوح بين الفخامة والأداء الرياضي المتفوق.
