يواجه قطاع السيارات الأمريكي تحولًا تنظيميًا بقيمة 46 مليار دولار (37 مليار جنيه إسترليني)، حيث تتجه واشنطن نحو استراتيجية تدعم الوقود الأحفوري أولاً. من خلال التراجع عن “عامل محتوى الوقود”، تقوم الإدارة الجديدة فعليًا بإبطاء الزخم المحلي للسيارات الكهربائية، مما يمنح عمالقة مثل BYD وجيلي الصينيين فرصة استراتيجية مفتوحة.
إنها خطوة جوهرية قد تؤدي إلى تغيير دائم في ميزان القوى في صناعة السيارات العالمية.
إلغاء عامل محتوى الوقود
أحدث ضربة لتقدم السيارات الكهربائية الأمريكية هي إزالة “عامل محتوى الوقود” من معايير الاقتصاد في الوقود الفيدرالية. كانت هذه القاعدة تسمح للمصنعين بحساب كل سيارة كهربائية على أنها تتمتع بكفاءة عالية بشكل مصطنع عند حساب متوسط كفاءة الأسطول.
من خلال إزالة هذا الحافز، أصبح العبء التنظيمي على الشركات التي تتحول بعيدًا عن محركات البنزين أكبر. هذه التغييرات تعاقب العلامات التجارية الأمريكية التي استثمرت مليارات الدولارات في تطوير منصات سيارات كهربائية جديدة.
| المعيار | الولايات المتحدة (استراتيجية 2026) | الصين (استراتيجية 2026) |
|---|---|---|
| التركيز السوقي | محلي / حماية داخلية | التوسع العالمي / التصدير |
| موقف الحكومة | فك التنظيم ودعم محركات الاحتراق الداخلي | دعم عالي وابتكار تقني |
| قيمة الصادرات العالمية | في تراجع (150 مليار دولار مهددة) | في تزايد (هيمنة BYD/Geely) |
| البنية التحتية | تم تعليق تمويل اتحادي | إطلاق سريع لشواحن فائقة السرعة |
الأصول المهجورة وتكلفة عدم اليقين
العلامات التجارية الأمريكية مثل فورد و جنرال موتورز تواجه الآن عمليات كتابة مالية ضخمة مع فقدان دعم الحكومة الفيدرالية لاستثماراتها في السيارات الكهربائية. عندما تتقلب اللوائح بشكل عنيف بين الإدارات، يصبح من المستحيل تقريبًا على المديرين التنفيذيين تخطيط دورات الإنتاج المستقبلية.
مليارات الدولارات في مصانع البطاريات ومنشآت التصنيع المتخصصة أصبحت الآن “أصولًا مهجورة” على قوائم الشركات المالية. هذا النزيف المالي يعطي منافسي الصين طريقًا واضحًا للاستحواذ على الحصة السوقية في أوروبا و آسيا و الشرق الأوسط.
الآثار العالمية وميزة الصين
كما أفادت مركز التقدم الأمريكي، بدأت كندا بالفعل في التوجه بعيدًا عن سياسة الولايات المتحدة من خلال التوصل إلى صفقات تجارية جديدة مع بكين. عن طريق خفض التعريفات على السيارات الصينية، تضمن كندا لمستهلكيها الوصول إلى تكنولوجيا متقدمة وبأسعار معقولة بينما ترفضها الولايات المتحدة.
لم تعد العلامات التجارية الصينية مثل BYD و شاومي مجرد قصص نجاح محلية؛ بل أصبحت الآن المعيار العالمي للتنقل الحديث. بدون سوق محلي قوي لدعم الابتكار، من المحتمل أن تتآكل الصادرات الأمريكية بينما يذهب باقي العالم نحو السيارات الكهربائية.
توقعاتنا
في عرب ويلز، نعتقد أن تراجع الولايات المتحدة سيعجل بوصول السيارات الصينية المنافسة إلى سوق الإمارات. بينما تركز أمريكا على محركات الاحتراق التقليدية، يقوم الشرق الأوسط بسرعة ببناء البنية التحتية اللازمة لمستقبل السيارات الكهربائية عالي التقنية.
نتوقع أنه في غضون 5 سنوات، ستسيطر العلامات التجارية التي التزمت بمسار التحول الكهربائي على قطاع السيارات الفاخرة والأداء في دبي. قد توفر الانعطافة الأمريكية بعض التكاليف قصيرة المدى لمدينة ديترويت، لكنها ستمنح التاج الطويل الأمد للابتكار في صناعة السيارات للشرق.
الخلاصة
يسلط التحول الحالي في سياسة الولايات المتحدة الضوء على الانقسام المتزايد في الآراء حول السيارات الكهربائية كوسيلة رئيسية للنقل. بينما تختار بعض المناطق النظر إلى الوراء، تتسابق أخرى إلى الأمام لتعريف القرن المقبل من التنقل.
ستظهر السنوات القادمة ما إذا كان حماية التكنولوجيا التقليدية خطوة حكيمة أم خطأ اقتصادي تاريخي لصناعة السيارات الأمريكية.
ما رأيك في تسليم الولايات المتحدة مفاتيح المستقبل للصين؟ نحن في انتظار سماع آرائك في التعليقات أدناه.
تابع مدونة عرب ويلز للحصول على أحدث التحليلات الحادة، وآخر التحديثات الحصرية في الإمارات، واتجاهات السيارات العالمية التي تهمك.