مواقف دبي قد ترتبط قريباً بمركبات ذاتية القيادة تصل إلى أبرز وجهات المدينة

قالت شركة باركن إن الاتفاقية ستبحث كيفية الاستفادة من أصول مواقف السيارات لدعم حلول التنقل الذاتي للمرحلة الأولى والمرحلة الأخيرة من الرحلة. وتدعم هذه المبادرة هدف دبي الأشمل المتمثل في تحويل 25% من إجمالي الرحلات داخل المدينة إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030.

المواصفات الفنية لنظام غلايدوايز والسعة التشغيلية

يستخدم نظام غلايدوايز مركبات كهربائية ذاتية القيادة تعمل على مسارات ضيقة مخصصة لتفادي الازدحام المروري الحالي. وصُممت كل مركبة من دون سائق لنقل ما يصل إلى 6 ركاب، مع سرعة تشغيلية تقارب 50 كيلومتراً في الساعة.

وتتيح هذه التقنية التشغيل بنظام القوافل الافتراضية بفاصل زمني قدره ثانية واحدة بين المركبات، ما يضمن حركة ركاب متكررة وعالية الكفاءة خلال ساعات الذروة. ويمكن لهذه البنية التحتية نقل ما يصل إلى 10,000 راكب في الساعة، مع تقليل الضغط على الطرق الحالية.

تعزيز الربط في المرحلة الأخيرة داخل دبي

كانت هيئة الطرق والمواصلات قد درست سابقاً مسارات تجريبية ذاتية القيادة تربط بين منطقة ناشيونال بينت وجزيرة بلوواترز ومدينة دبي فستيفال سيتي. وبموجب هذه الاتفاقية الجديدة، ستبحث باركن للتنقل كيفية دمج البنية التحتية لمواقف السيارات متعددة الطوابق بأفضل صورة مع هذه الشبكات.

قد يتيح التكامل الرقمي مستقبلاً للمستخدمين حجز مواقف السيارات ووسائل النقل عبر منصة رقمية موحدة واحدة. وبالنسبة للسائقين، تتمثل الفائدة الرئيسية في إيقاف المركبة مرة واحدة ثم استخدام وسيلة نقل آلية لإكمال الجزء الأخير من الرحلة.

ماذا يعني ذلك للسائقين؟

قد يسهم هذا التكامل المقترح مستقبلاً في تقليل الاعتماد على رحلات سيارات الأجرة أو خدمات النقل القصيرة من مناطق المواقف الرئيسية. وقد يجد السائقون قريباً سهولة أكبر في ركن مركباتهم في المراكز الطرفية، مع الحفاظ على رابط سلس إلى وجهتهم النهائية.

وتم تصميم هذا النموذج لخفض استهلاك الوقود وتقليل الضغط الناتج عن القيادة في ممرات المرحلة الأخيرة ذات الازدحام المرتفع. هل ستجعل المركبات ذاتية القيادة تنقلك اليومي في دبي أكثر سهولة؟

تابع مدونة عرب ويلز للحصول على التحديثات الفورية والأخبار الحصرية.