ما لا يمكن تصوره حدث في ووكينغ. ماكلارين، صانعة السيارات البريطانية الخارقة التي بنت سمعتها على متعة القيادة الخالصة بمقعدين فقط، تعلن اليوم عن خطوة لم يكن الكثير يتوقعونها أبداً. الشركة اعترفت أخيراً بالواقع: قريباً سيارة قادمة بأكثر من مقعدين.
قاعدة المقعدين انتهت
لسنوات طويلة، كانت ماكلارين تقف جنباً إلى جنب مع فيراري كآخر المدافعين عن القاعدة الذهبية. بينما تسابقت باقي علامات السيارات الفاخرة نحو أموال الـ SUV، تمسكت الشركتان بفكرة أن السيارة الخارقة يجب أن تكون بمقعدين فقط. هذه الفلسفة كانت منطقية في زمن مختلف، لكن السوق تغيّر ومعه أرقام المبيعات.
حتى فيراري رضخت للأمر الواقع عام 2022 مع سيارة بوروسانجوي. صحيح أنهم رفضوا تسميتها SUV وفضلوا إطلاق لقب “Ferrari Utility Vehicle” عليها. يبدو أن اختصار FUV بدا أرقى من SUV.
واليوم، جاء دور ماكلارين. الرئيس التنفيذي للشركة، نيك كولينز، صرّح بشكل واضح: “سنبني بالتأكيد سيارة تتجاوز مقعدين”. الإعلان الرسمي يتوقع أن يصدر قبل نهاية العام الحالي.
ماذا يمكن أن تبني الشركة؟
كولينز لم يكشف الكثير من التفاصيل، لكنه أكد أن الشركة ستدخل “قطاعات قريبة” مع الحفاظ على قيمها الأساسية. وهذا يفتح الباب أمام عدة احتمالات:
-
الخيار الأقرب للمنطق: سيارة كوبيه فاخرة بأربعة مقاعد، على غرار Ferrari FF أو GTC4 Lusso. بابان، أربعة مقاعد حقيقية، ومساحة تخزين تكفي لعطلة نهاية أسبوع. بذلك تحافظ ماكلارين على جزء من هويتها.
-
خيار أكثر جرأة: نسخة Shooting Brake أشبه بمحطة رياضية فاخرة تخطف الأنظار.
-
خيار صادم: سيدان رياضية فاخرة، أشبه بليموزين ماكلارين للأثرياء الذين يريدون مقاعد خلفية.
-
الاحتمال الأكثر إثارة للجدل: SUV حقيقية لمنافسة بوروسانجوي. صحيح أن ماكلارين لم تصنع سيارة بدفع رباعي من قبل، لكن الإدارة الجديدة قد تكسر هذه القاعدة أيضاً.
أموال جديدة، احتمالات جديدة
التحول الكبير بدأ بعد استحواذ CYVN Holdings من أبوظبي على ماكلارين. هذه المجموعة الاستثمارية تملك أيضاً Gordon Murray Technologies ولها حصص في شركة السيارات الكهربائية الصينية Nio. فجأة، أصبحت ماكلارين تمتلك وصولاً إلى أحدث تقنيات الكهرباء وطرق بناء خفيفة الوزن.
تقنية iStream من غوردون موراي قد تغيّر قواعد اللعبة، فهي تقلل وزن السيارة بأكثر من 20% وتزيد صلابة الهيكل في الوقت نفسه. هذه المزايا قد تساعد ماكلارين على بناء سيارة بأربعة مقاعد لكنها لا تزال تمنح إحساس السيارة الخارقة الحقيقي.
الخلاصة
لنكن صريحين: السبب الأساسي لهذا التغيير هو السوق. السيارات الخارقة ذات المقعدين أصبحت فئة صغيرة جداً ضمن فئة محدودة أصلاً. الأثرياء اليوم يريدون الأداء المذهل لكن مع لمسة من العملية، سيارة تخدم العائلة والعمل بنفس الوقت.
فيراري تعلمت هذا الدرس سريعاً، فـ بوروسانجوي تحولت مباشرة إلى أكثر سياراتها مبيعاً. ماكلارين كانت تراقب هذه الأرقام بدقة.
أكبر مفاجأة في تاريخ ماكلارين على وشك أن تنكشف.
هل ستشتري ماكلارين SUV لو طُرحت في الأسواق؟ شاركونا رأيكم في التعليقات أدناه وتابعوا مدونة عرب ويلز للمزيد من المحتوى المميز.