جيلي تحطم الأرقام القياسية: شحن السيارة الكهربائية من 10% إلى 70% في 4 دقائق فقط

أعلنت جيلي رسميًا أنها قد تجاوزت بي واي دي في سباق هيمنة البطاريات بعد أن أظهرت بطاريتها التي تصل إلى 70% من سعتها في 4.22 دقائق فقط. وبينما تشهد الأسواق العالمية معدلات تبني متفاوتة، يواصل المصنعون الصينيون تقديم تقنيات تطابق سرعة إعادة التزود بالوقود لمحركات الاحتراق الداخلي.

Lynk & Co تكشف عن بطارية Energee Golden Brick

قدمت Lynk & Co مؤخرًا بطاريتها “Energee Golden Brick”، التي تستخدم بنية 900 فولت للحفاظ على قوة مدخل عالية طوال الدورة. هذا التطور يعالج بشكل مباشر القلق الرئيسي للسائقين في الإمارات بشأن التوقف في محطات الشحن العامة أثناء الرحلات البعيدة عبر الطرق السريعة.

وفقًا لبيانات الاختبار الرسمية، ينجح النظام في الحفاظ على الكفاءة العالية حتى مع اقتراب الخلايا من السعة الكاملة.

بيانات مقارنة حول الشحن السريع

يمثل التنافس بين جيلي وبي واي دي تحولًا نحو توصيل الطاقة على نطاق ميغاوات في السيارات الاستهلاكية. اختبرت جيلي عتادها الجديد باستخدام محطات الشحن Zeekr V4، التي سجلت قدرة خرج طاقة قمة بلغت 1100 كيلوواط.

حتى بعد أن وصلت البطارية إلى نسبة شحن من 10% إلى 80%، ظل مدخل الطاقة فوق 500 كيلوواط لضمان الأداء المستمر. تم تصميم هذا النظام الذي يعمل بجهد 900 فولت لتحمل الأحمال الكهربائية الشديدة دون الانخفاض المعتاد في الأنظمة القديمة.

المقارنة بين التقنيات:

البنية التحتية والتبريد الحراري

يتطلب تحقيق هذه السرعات شبكة مخصصة قادرة على توصيل تيار هائل مع إدارة الحرارة. تستخدم بنية Zeekr V4 نظام تبريد سائل كامل لتثبيت درجات الحرارة أثناء الشحن السريع.

سرعت جيلي في توسيع بنيتها التحتية لدعم هذه التطورات عبر المناخات المتنوعة، حيث قامت بنشر 2,103 محطات شحن و10,212 جهاز شحن فردي.

تأثير هذا التقدم على بنية الشحن في الإمارات

توفر تكنولوجيا الشحن بقوة 1100 كيلوواط خارطة طريق فنية للسلطات في دبي وأبوظبي. مع توسع مبادرة “الشاحن الأخضر” في الإمارات، يمكن أن يؤدي اعتماد أنظمة 900 فولت إلى تقليل الازدحام في المحطات العامة بشكل كبير.

لقد أثبتت جيلي أن الشحن الكبير أصبح ممكنًا الآن في الوقت الذي يستغرقه التوقف لملء البنزين في محطات الوقود التقليدية. بينما يعتمد التنفيذ المحلي على تحديثات الشبكة، أصبحت الأجهزة المطلوبة للنقل الكهربائي السريع الآن واقعًا.

الخلاصة

تؤكد البيانات الأخيرة من جيلي أن الحواجز التقنية للاعتماد السريع على السيارات الكهربائية تتلاشى. مع الشحن من 10% إلى 70% الآن في أقل من 5 دقائق، يقترب استخدام السيارات الكهربائية من نفس سرعة سيارات الاحتراق الداخلي التقليدية.

تشير هذه المعالم الهندسية إلى أن تكنولوجيا البطاريات جاهزة للعمل في البيئات عالية الطلب. نتوقع أن تؤثر هذه المعايير الخاصة بالشحن السريع على مواصفات البنية التحتية المحلية مع استمرار الإمارات في تحولها نحو النقل المستدام.

ما رأيك في هذا التقدم؟ نود سماع أفكارك في التعليقات أدناه.