بوغاتي ديسترييه الجديدة: تحفة فنية بمحرك W16 بقوة 1,600 حصان

تظهر بوغاتي ديسترييه للمرة الأولى كمنحوتة آسرة ووحيدة من نوعها، صُنعت ضمن «برنامج سوليتير» الحصري التابع لعلامة الهايبركار المرموقة. وتحول هذه السيارة الاستثنائية الجديدة شاسيه بوليد المخصص للحلبات إلى تحفة أنيقة تجسد نقاء التصميم الهندسي للسيارات.

ومن خلال الاستغناء عن الأجنحة الهجومية المخصصة للسباقات وفتحات الديناميكا الهوائية، ابتكر المصممون قطعة فنية متحركة ومذهلة مرخصة للسير على الطرق. وتقف السيارة في صورتها النهائية احتفاءً بالنسب التصميمية الخالدة، لتبقى محافظة على جاذبيتها عبر أجيال عديدة قادمة.

السابق 1 من 9 التالي

مواصفات منظومة الدفع

ما الجديد:

• تعيد ديسترييه صياغة المعالجة الديناميكية الهوائية المخصصة للسباقات في بوليد ضمن تصميم أكثر انسيابية ونقاءً، مع الاحتفاظ بجناح خلفي مدمج ومشتت هواء أمامي وناشر هواء خلفي.
• تعتمد عجلات أكبر بقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، تبدو ضخمة مقارنة بإعداد عجلات بوليد الأصلي المخصص للحلبات.
• تتشارك قاعدة واحدة مصنوعة من ألياف الكربون مع بوليد، في استحضار للطريقة التي أتاح بها شاسيه تايب 57 إنتاج سيارات سباق لومان وطراز أتلانتيك معاً.
• تتميز بطلاء متعدد الطبقات يحتوي على بريق بنيوي مستوحى من الألماس، إلى جانب مكونات مكشوفة من ألياف الكربون جرى تلوينها يدوياً.
• تبتعد ديسترييه عن مقصورة بوليد المستوحاة من رياضة السيارات، مع جلد «أمبر فواياجور» والنوبوك إلى جانب نسيج محبوك ثلاثي الأبعاد تتخلله خيوط نحاسية.
• تتضمن تشطيبات معدنية لامعة مطروقة يدوياً عبر 4 عناصر تحكم داخلية وحجرة المحرك، في إشارة إلى دروع الفرسان.

من سلاح للحلبات إلى منحوتة فنية خالصة

تفتتح بوغاتي ديسترييه فصلاً جديداً في الهوية البصرية التاريخية للعلامة الفاخرة، مع مجموعة من السمات الجديدة اللافتة. ويتوقف خط C المميز بصورة دراماتيكية قبل تجويف العجلة الأمامية، ما يسمح بظهور الأجزاء الهيكلية المكشوفة من جسم السيارة بوضوح.

ويتوسط الواجهة الأمامية شبك حدوة حصان أعرض، بينما يُكمل جناح خلفي رقيق ملامح السيارة بأناقة هادئة. وتنخفض المقصورة بين جناحين أماميين، لتمنح الهيكل وضعية هجومية عادةً ما تقتصر رؤيتها على الرسومات التصميمية الأولية.

صلة تاريخية وحرفية مصممة خصيصاً للمقصورة

تظهر فوق الزجاج الأمامي لوحة إهداء محفورة يدوياً بالليزر تصور تايب 57 جي تانك وتايب 57 إس سي أتلانتيك. وداخل المقصورة، تحل ثلاث مواد فاخرة محل المكونات المبسطة المستوحاة من رياضة السيارات، لتضفي أجواء دافئة ومصممة بعناية على طراز المشاغل الحرفية الراقية.

وينسجم الجلد البني الدافئ وجلد النوبوك ذو الملمس الناعم بسلاسة مع الأقمشة المحبوكة بتقنية ثلاثية الأبعاد في مختلف أنحاء المقصورة الفاخرة. وتتخلل النسيج خيوط دقيقة بلون نحاسي، لتشكّل نمطاً دائرياً متلألئاً يمتد عبر أسطح المقصورة.

الخلاصة

وتحت الهيكل المصمم حسب الطلب، يوجد محرك بوغاتي دبليو 16 سعة 8.0 لتر والمزود بأربعة شواحن توربينية، ليولد قوة هائلة تبلغ 1,600 حصان. ومع ديسترييه، تضع بوغاتي عمداً النسب التصميمية والحرفية في مقدمة الأولويات قبل الأداء المطلق.

وسيكون الظهور الرسمي الأول لهذه السيارة المذهلة، المصنوعة كنسخة واحدة فقط، خلال أسبوع مونتيري للسيارات في فعالية كونكور دي إليغانس بيبل بيتش المرموقة. وسيقام الكشف الجماهيري عنها في 16 أغسطس 2026، مسجلاً لحظة تاريخية لفن السيارات الحديثة ذات الهياكل المصممة حسب الطلب.

هل يجعل الاستغناء عن حلول الديناميكا الهوائية المتطرفة بهدف الوصول إلى فن بصري خالص سيارات الهايبركار ذات الهياكل المصممة حسب الطلب أكثر جاذبية من السيارات المخصصة للحلبات؟ شاركنا رأيك أدناه،

وتابع مدونة عرب ويلز للحصول على تحليلات مستمرة حول سيارات الهايبركار، وموضوعات عن صناعة الهياكل حسب الطلب، وتغطية أسبوع مونتيري للسيارات.