لطالما بنت تويوتا سمعتها على الإعتمادية وجودة التصنيع القوية، لكن عام 2026 يبدو بالفعل عامًا صعبًا على شركة صناعة السيارات اليابانية. ففي الأشهر القليلة الأولى من هذا العام، أصدرت تويوتا تسع حملات استدعاء منفصلة شملت أكثر من مليون مركبة عبر طرازات تويوتا ولكزس. وبشكل إجمالي، تؤثر حملات الاستدعاء المعلنة على ما لا يقل عن 1.02 مليون مركبة، بينما لا يزال إجمالي مركبات لكزس LX غير معلن.
قد يبدو هذا الرقم مقلقًا. وتقول تويوتا إن هذه الاستدعاءات تعكس التزامها بسلامة العملاء واستعدادها لمعالجة المشكلات فور ظهورها. ومع ذلك، فإن حجم هذه الاستدعاءات يثير تساؤلات جديدة حول مراقبة الجودة في بعض طرازات العلامة الأحدث.
وبالنسبة للقراء الذين يبحثون عن تحديثات استدعاء تويوتا في الإمارات 2026، فإن الموجة الأخيرة تمثل أيضًا تذكيرًا بضرورة تحقّق المشترين في المنطقة من حالة الاستدعاء قبل شراء أو استيراد أي طراز متأثر.
استدعاء تويوتا 2026: ما الطرازات المتأثرة؟
تشمل أكبر حملة استدعاء طراز تويوتا هايلاندر من سنوات الطراز 2021 إلى 2024. إذ تأثرت أكثر من 550,000 مركبة بسبب مشكلة في مقاعد الصف الثاني، حيث قد لا يتم تثبيت مساند المقاعد بشكل صحيح بعد تعديلها. وفي حال الكبح المفاجئ أو وقوع حادث، قد يزيد ذلك من خطر إصابة الركاب.
تُعد تويوتا هايلاندر أكبر طراز متأثر في أحدث موجة استدعاءات من تويوتا.
كما استدعت تويوتا أكثر من 161,000 شاحنة بيك أب من طراز تندرا من موديلات 2024 و2025 بسبب مشكلة قد تمنع عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية بشكل صحيح. وقد يجعل ذلك الرجوع إلى الخلف أكثر صعوبة ويقلل من مستوى الرؤية لدى السائقين.
يتأثر طراز تويوتا تندرا أيضًا بمشكلة في عرض كاميرا الرؤية الخلفية.
ويُعد تويوتا بريوس طرازًا رئيسيًا آخر ضمن قائمة الاستدعاءات. إذ إن نحو 141,000 مركبة من بريوس من موديلات 2023 إلى 2026 قد تعاني من خلل قد يسمح بفتح الأبواب الخلفية بشكل مفاجئ أثناء القيادة، ما يشكل مصدر قلق واضح للسلامة.
كما تشمل موجة الاستدعاءات عدة طرازات من لكزس. حيث يتم استدعاء أكثر من 144,000 مركبة من طرازات NX وRX وTX بسبب مشكلات مشابهة في كاميرا الرؤية الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، تتأثر بعض سيارات لكزس LX موديلات 2025 و2026 بخلل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى فقدان مفاجئ للطاقة أثناء القيادة، رغم أن تويوتا لم تكشف بعد عن العدد الدقيق للمركبات المتأثرة.
تفصيل الاستدعاءات
| الطراز | سنوات الطراز | عدد المركبات المتأثرة | المشكلة المبلغ عنها |
|---|---|---|---|
| تويوتا هايلاندر | 2021–2024 | +550,000 | قد لا يتم تثبيت مساند مقاعد الصف الثاني بشكل صحيح |
| تويوتا تندرا | 2024–2025 | +161,000 | مشكلة في عرض كاميرا الرؤية الخلفية |
| تويوتا بريوس | 2023–2026 | +141,000 | قد تنفتح الأبواب الخلفية بشكل مفاجئ |
| لكزس NX وRX وTX | مختلفة | +144,000 | مشكلات في كاميرا الرؤية الخلفية |
| لكزس LX | 2025–2026 | لم يتم الكشف عن الأرقام بعد | خلل في ناقل الحركة قد يسبب فقدان الطاقة |
لكن السؤال الأكبر هو ما إذا كان العدد الكبير من الاستدعاءات يعني تلقائيًا تراجع جودة تويوتا.
ليس بالضرورة. فتويوتا ليست الشركة الوحيدة التي تواجه استدعاءات واسعة هذا العام. إذ قامت كل من فورد وجنرال موتورز أيضًا باستدعاء عدد أكبر من المركبات خلال الأشهر الأولى من 2026. وقد استدعت فورد وحدها ما يقارب 7.5 مليون مركبة، ما يضع تويوتا في المرتبة الثالثة من حيث إجمالي عدد الاستدعاءات.
وهذا السياق الصناعي الأوسع مهم. فالاستدعاءات لا تعني دائمًا وجود ضعف في التصنيع. ففي كثير من الحالات، تعكس هذه الاستدعاءات متابعة دقيقة من الشركات لمركباتها وسرعة في معالجة المشكلات عند ظهورها. ومن هذا المنطلق، يمكن اعتبار الاستدعاء خطوة تصحيحية وليس دليلًا على فشل عام في الجودة.
ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح مدى سرعة تويوتا في إتمام الإصلاحات عبر جميع الطرازات المتأثرة، وما إذا كانت هناك أي حوادث أو إصابات مرتبطة بهذه العيوب. وإذا ظهرت هذه التفاصيل، فستقدم صورة أوضح عن التأثير الفعلي على أرض الواقع.
كما أن شمول طرازات حديثة من موديلات 2025 و2026 قد يثير بعض التساؤلات، خاصة لعلامة معروفة بالإعتمادية. وقد يكون أحد التفسيرات المحتملة هو التعقيد المتزايد في المركبات الحديثة، حيث تخلق الأنظمة الإلكترونية المتقدمة، وأنظمة الكاميرات، وأجهزة الاستشعار، والمكونات المرتبطة بالبرمجيات نقاط فشل محتملة أكثر مقارنة بالموديلات الأقدم.
أبرز نقاط القلق
تشمل المشكلات الرئيسية في هذه الاستدعاءات:
- المقاعد
- الأبواب
- كاميرات الرؤية الخلفية
- نواقل الحركة
وهذا ما يجعل موجة الاستدعاءات أكثر أهمية، لأن جميع هذه المكونات تؤثر بشكل مباشر على السلامة وسهولة الاستخدام اليومية.
ماذا يجب على المشترين فعله؟
يجب على مالكي المركبات المتأثرة البدء بخطوتين بسيطتين:
- التحقق مما إذا كانت المركبة ضمن أي استدعاء رسمي
- التواصل مع وكيل معتمد للفحص أو الإصلاح
أما بالنسبة للمشترين في الإمارات، خصوصًا من يفكرون في شراء أو استيراد طرازات تويوتا أو لكزس، فإن هذه الحالة تمثل تذكيرًا بضرورة النظر إلى ما هو أبعد من اسم العلامة. قبل الشراء، يُنصح بـ:
- التأكد من سنة الصنع بدقة
- طلب سجل الصيانة والإصلاحات الموثق
- التأكد مما إذا تم تنفيذ أعمال الاستدعاء مسبقًا لدى الوكيل
- فحص تاريخ المركبة بعناية
- التعامل مع سجلات الاستدعاء بنفس أهمية عداد المسافة وسجل الصيانة والسعر
كما يُنصح المشترون في الإمارات بسؤال وكلاء تويوتا ولكزس المعتمدين عمّا إذا تم تنفيذ إصلاحات الاستدعاء على المركبات المستوردة أو المستعملة. وبالنسبة لمن يبحث عن فحص سلامة لكزس في الإمارات أو يخطط لفحص تويوتا مستعملة، فإن هذه الخطوة قد تساعد في تجنب تكاليف غير متوقعة بعد الشراء.
وعند توفر ذلك، يجب استخدام أنظمة التحقق الرسمية لحالة المركبات والاستدعاءات في الإمارات، إلى جانب سجلات الوكيل، للتأكد من عدم وجود أي أعمال استدعاء غير منجزة. وتكتسب هذه الخطوة أهمية خاصة في سوق السيارات المستعملة، حيث قد لا تمتلك بعض المركبات المستوردة سجل صيانة محليًا مكتملًا.
ورغم أن سمعة تويوتا في الإعتمادية لا تزال قوية، فإن هذه الموجة من الاستدعاءات تُظهر أن حتى أكثر الشركات موثوقية قد تواجه ضغوطًا. لذلك، ينبغي على المشترين في الإمارات البقاء على اطلاع، والتحقق بعناية من تاريخ المركبة، وجعل فحص الاستدعاءات جزءًا أساسيًا من عملية الشراء، خاصة مع تجاوز استدعاءات تويوتا حاجز المليون مركبة في الأشهر الأولى من عام 2026.
تابع مدونة عرب ويلز للحصول على أحدث التحليلات الدقيقة، والتحديثات الحصرية من الإمارات، واتجاهات السيارات العالمية التي تهمك.
